第二北大路機関

■京都線特急　雨天の車窓
　阪急９３００系って、前面に曲線ガラスを使ってるんで、車内から行き違い電車の写真撮ると、微妙に歪んじゃうんだよね。そんな９３００系、雨が降ってる時に撮ると、もっと歪んじゃうんだけど、そんな写真を載っけてみるのが今日の記事。


　どー考えても設計者の趣味が反映されてるような京都線、宝塚線、神戸線のホームが横一列に並んだ広大な阪急梅田駅に到着する９３００系特急。１０分間隔で特急料金不要の特急を京都に向けて発車させてる。


　広い阪急梅田駅。ホームの真下には、寿司の土産店とか、喫茶店とか、肉饅の店にキオスクが並んでて、ホームのある階にも麺類スタンドとか喫茶店がある。この電車混んでるから時間つぶしながら次の電車に乗ろう！とか、待ち合わせには良い。電車の駅と駅空間、駅前空間と駅周辺開発を全部複合的にやってるのが阪急の凄いところ。


　全車発進せよ！！って、どー考えてもダイヤ編成のときに趣味が反映されてるような、京都線・宝塚線・神戸線の電車同時発車！。こういう遊び心が阪急の好きなところ。並んで同時に梅田駅を出発、淀川を渡ってく瞬間はけっこう壮観だ。


　雨に煙る淀川を渡る特急。京都方面に向かう特急からは、京都から梅田に向かう特急が渡ってくる様子が見える。十分間隔で滞りなく特急を運行するなんて、文字通り神業ダイヤって印象。


　ただ、運転台ならワイパーが雨を掻き分けてくれるんだけど、それ以外の場所じゃ、１１０ｋｍ/ｈで快走する特急の疾風も、水滴を充分に吹き飛ばしてくれない。だから、こんな感じで水滴が写真を歪めちゃう。


　どうがんばっても、写らないほどに水滴が前面ガラスに張り付いてる。晴れてれば、もうこのタイミングで一枚撮れば、その日一日、気分良く過ごせるようなアングルも、撮影は断念。仕方ないので、心地よい阪急９３００系のシートで本を読んで過ごす。


　阪急河原町駅に到着した後続の６３００系特急。さっき、淀川で擦違った特急がもう、河原町で追いついてくる。ビシバシとダイヤを組んで、無理に高速化はしないで、着々と乗り心地の良い電車を運行する。これが阪急の凄いところ、っていうイメージ。
北大路機関
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■名鉄２０００形　ポケモン電車がやってきた！
　ポケットモンスター。息の長い番組だ。あと十年二十年は余裕で続きそうな予感。
　そんなポケモンのラッピング電車、２０００形の写真を撮ったので、ちょいと載っけてみよう。


　２０００形、空港特急ってことで有名な電車。貫通扉開ければピカチューが真っ二つになるんで、子供は泣くな、な感じ。流線型の１０００形やハイデッカーの８８００形、前面展望車が先頭に出てる７０００形じゃ、こんなラッピングは無理だったのかも。


　金山駅で撮った５７００形。フロントガラスの客席側が大きくなってて、乗客に前面展望を、っていうパノラマカーみたいなコンセプトの電車。けっこう好き。名鉄電車ってのは、こうじゃないとね！


　１０００形パノラマSuper全車特別車編成。
　これからどんどん種車ってことで５０００形に改造されて、絶滅してゆく編成。


　同じく１０００形全車特別車編成と、支線用特急ってことで造られた１６００形。支線特急が快速急行に格下げになるってことで、この１６００形は、新型の一般席車用の新型電車と繋がれて一部指定特急になるらしい。ということは、これも貴重な一枚になるのかな？


　名鉄名古屋駅で撮ったパノラマカー７０００形。これこそ名鉄電車！って感じだけど、繰り返すようにもうすぐ全廃。ただ、まあ、名古屋で陣取ってれば、それなりに乗れるチャンスはあるってほどに残ってる。


　パノラマSuper１２００形。一般席用の車両で、後ろに特別車の１０００形を連結してる。この特急までは、名鉄特急！っていう感じなんだけど、２０００形とか２２００形ってのは、新世代？っていう首をかしげるような外観だね。
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■XP-1　GW中間期でも飛行試験
　XP-1の話題。ちょい遅くなったのはご愛嬌。
　岐阜で試験中のXP-1、なんとGWの中間の平日でも飛行試験やってたって情報。


　見るからにXP-1.撮影データは３０日１０５０時に撮影、となってる。


　随伴機は、やっぱりP-3C哨戒機。この分だと試験は順調なのかな。
　遅れてるC-Xの行方が気になるね。
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■５０００形って味気ないネ
　この前、偶然５０００形電車に乗ることになった。
　５０００形は１０００形パノラマSuperの台車を使った通勤車で、全車特別車のパノラマSuperは全部この５０００形に生まれ変わる予定なんだとか。


　乗ってみると、加速感とかは１０００形っぽいんだけど(３５００形みたいなVVVFの加速音がしないのが違和感だ)、なんか、この前乗った東武電車の新型みたいだね、と友人。


　LED方式の味気ない行先表示板。そしてロングシート。通勤車が必要っていうけど、それよりも空港輸送と支線特急廃止を考えると、阪急の９３００系みたいな車両の方が必要っぽいんだけどね。
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■本日、西方展開中
　本日、西方に展開中ですので、Weblog北大路機関の記事が休載になるかもしれません。
　基本的に間に合うとは思うのですが、帰路の新幹線、指定席が取れなかったので、万一ということも。


　今回、行きに利用するのは、アノ列車。
　アノ、というか写真の列車を利用するのであれば、何処に行ったかは時刻表見れば一発でバレそうですが、速報を気長にお待ち下さい。

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