DDH141&7000 今年が最後の閏年

■護衛艦『はるな』と名鉄『パノラマカー』
今日は２月２９日、四年に一度の閏年だ！。
そんなわけで、この子はもう次の閏年には、もういないかもしれない、じっくり見守っていきたい！的な特集。
とはいえ、第二北大路機関は、緊急時以外に掲載は無いって前提のブログ、次の閏年になくなってるのは第二北大路機関では？という突っ込みは無用だ！
第二北大路機関の平時特集は、舞鶴基地！岐阜基地！阪急電車！名鉄電車！っていう超特殊ブログなんで、そこんとこから厳選。さーはじまりーはじまりー。


雪景色に溶け込んだ海上自衛隊最初のヘリコプター護衛艦「はるな」。普通、護衛艦の寿命は２４年から２７年。近代化改修を受けて３２年っていうんだけど、彼女は配備されてから３５年。後継は立派なヘリ空母なんだけど、ヘリ護衛艦の「しらね」が火災になったんで、彼女を延命するか、機器の護衛艦間移植をするかってんで、話が一部で沸騰中。でも、どんなに頑張っても、次の閏年は迎えられないんだろうなあ(ｼﾝﾐﾘ)。


名鉄パノラマカー。
次の閏年には確実に廃止されちゃってる子。なんでも、来年には絶滅だとかで、そういう話を聞くといよいよさびしくなっちゃうなあ。でも、名車中の名車ってことで、中京競馬場とか知多半島の遊園地とかで保存されてるんで、会いに行くことは当分大丈夫そうな子。ああ、大宮の鉄道博物館で保護してくれい。


岐阜基地のC-1FTB。
初号機を基にしたフライトテストベット機なんで、いちばん古く、次の閏年では微妙な子。
C-1がどんどん迷彩化するなかで、シルバー一色の原型カラーリングを今に伝える貴重な一機で、岐阜基地の主っていわれたりする。岐阜基地には、これは貴重だ！っていわせる飛行機が一杯あるのだけれど、初号機、マニア向けの響きとFTBなんていう特殊用途があるんで、載せてみた。


　阪急６３００系。まだまだ現役なんだろうけど、次の閏年には、どーなんかなあ、って子。
　全廃は無いと思うけど、結構古くなって、桂には休車って貼った病気療養の子もいる。うーん、ドアが片方に二つしかないんで、ラッシュの時に使いにくいって不評がある。しかたないよね、この子はデビューした頃、京都河原町でたら烏丸停車したら高槻市と十三以外、ほとんど終点の大阪梅田までかっ飛ばす電車だったんだし。
　後継車が９３００系になって消えるのか、大事に改修して使うのか、次の閏年には結論が出てるのかな。
　いやまて！阪急嵐山線の２３００系固定式行先表示板の方が、早くなくなるかも。うんにゃC-1FTBより岐阜にある原型のファントムの方が廃止が近いかもしれん！、７０００形７０００形っていうけど、７７００形や７１００形もあと僅かの命だっぺ、はるなよりゆき型の今後は気にならんのか！？！？。っていう異論は一蹴して、まあ、見守ってゆきたい機を並べてみました。

北大路機関
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)

第二北大路機関 運用試験

■飛行開発実験団Ｆ−１５　Ｆ−２
　ＦＣ２ブログのシステムは、ＯＣＮブログとは若干異なる為、運用試験を実施中。本日は試験記事の掲載ということで、航空自衛隊の戦闘機、支援戦闘機の写真を掲載したい。

本ブログは、ＯＣＮアドレスのＷｅｂｌｏｇ北大路機関予備として発足したが、機能的には無料ブログでありながら、ＯＣＮブログよりも優れている点、劣る点がある。その運用試験ということで、掲載に選んだのは岐阜基地飛行開発実験団に所属するＦ−１５Ｊ戦闘機。主翼の下の部分には最新型の空対空ミサイルＡＡＭ−５が左右各二発、計四発が搭載されている。ＡＡＭ−５は空中での機動性に優れ、回避性能の優れた航空機に対してもそれを凌駕する機動性により無力化することが可能である。

　続いてＦ−２支援戦闘機。各種評価試験を行う飛行開発実験団の航空機とあって、視認性に優れた機体塗装である。この写真を撮影した２月７日の前日、県営名古屋空港に隣接する三菱重工小牧南工場にて、昨年の墜落事故以来停止されていたＦ−２支援戦闘機の飛行が再開されている。本機は対艦ミサイル四発を搭載し、日本列島周辺に接近する脅威を取り除くことが目的で、日米共同開発により開発された。

北大路機関
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)