名古屋駅３００系新幹線特集、しかし３００系の時間帯にやってきたのは・・・

◆３００系は７００系で代走、しかし・・・　
　名古屋駅で３００系を待っていた時の写真特集ー。

　７００が反対ホームにやってきたが、反対側で待っている人が、しかし300はこの後にこちら側に来るのだよなー。

　・・・、変わった３００だなー、いやー７００みたいな３００だなー。・・・、・・・・・・、７００で代走でした。

　そして隣をなんか違う色の７００が。７００が・・・。・・・・・・。ドクターイエロー！！！、しまった本命、反対ホームにいた方々はこっち狙いか。

　ふう。・・・。いやー、ドクターイエローはまだまだ運行が続くのだろうけれども、こっちの方が珍しいから、知らなかったとはいえ残念。

　もう一本７００がやってきた。

　N700の到着。

　そして７００がもう一本。名古屋駅の新幹線側の正面は電気街に近くなってきたけれども東海道本線の側とは大違い。

　７００系新幹線。３００が削減されてからは、この７００を利用することが結構多くなったなあ、というところ、しかし３００は来ない。

　N700系新幹線、３００の到着まで時間があるので、もう少し後の３００を狙うことにした。ドクターイエロー、撮りたかったな。

北大路機関：はるな

(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)

JR東海の東海道新幹線名古屋駅 N700系と７００系新幹線の時代に

◆期待の３００系は７００系で代走　
　名古屋駅、新幹線の撮影です。狙いは３００でしたが、７００の代走に。

　N700系新幹線、低騒音を期してコンピュータに先頭形状をデザインさせた車両。

　そして７００、初めて見たときは不格好だなあ、というのが正直な印象。

　東京へ行くN700がみえてきた、この日は３００の撮影を狙っていたのだが。

　N700,狙いのはもう少し後で、時刻表に３００とあったけれど７００で代走でした。

　７００系新幹線、３００に続いて、この７００はあと何年現役なのか。

　アングルは同じだけれどもN700,隣には東海道本線など名古屋駅在来線ホーム。

　こんなかんじでN700とやってきた７００が重なっている。湾曲しているので撮影しやすい。

　一枚目と同じアングルでN700系新幹線。

　N700,N700は派生型が開発されていて、この系列は意外に長いのかもしれないね。

北大路機関：はるな

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JR東海名古屋駅 多くの本線と新幹線が行き交う巨大駅の日常風景

◆名古屋駅特集　ワムも来ました！　
　名古屋駅特集は久しぶりですね。

　特急しらさぎ、６８３系、西日本の特急で金沢とを結ぶ。

　３１３系普通電車。

　ワムを牽引して電気機関車、コンテナ輸送時代には貴重な一枚。

　３８３系特急しなの、長野と名古屋を結ぶ中央線特急。

　３１１系、JR東海の快速型を決定づけた一本。

　支線で頑張る３１３系。

　隣には東海道新幹線の標準、７００系新幹線が到着した。

　キハ８５特急南紀。

　先ほどの特急しなの、が長野に向けて発車していきました。

　そして長野から行き違いに名古屋到着の特急しなの。

北大路機関：はるな

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名古屋駅、中央線特急ワイドビューしなの号と快速セントラルライナー

◆名古屋駅特集　
　AUのGショック携帯G'zOneでスマートフォン版が出るみたいだけれども、余分な機能は置いておいて、放射線線量計機能が欲しいよね！

　特急ワイドビューしなの、３８３系特急。ところで、昨年大村でG'zOne,壊れてしまってIS-03を導入したんだけれども、あれバッテリーがあまり持たないと聞いてたんだけれども、前のG'zOneがバッテリーがへたってたんで、持ちが短くあんまり気にならない。

　３１１系の普通電車。IS-03だけれども、Iphone4用のMAGPUL製防護カバーレプリカを装着して使っているので、ある程度防滴にもなっているし、衝撃にも、落とした程度では何とかなっている。MAGPULってM-16用の詰まりにくい弾倉とか造ってるメーカーね。

　こちらはワイドビューひだ号の連結部分、なにやら先頭車と中間車を連結している編成、というのは見ていると妙だ。

　前回の記事で掲載したワイドビューひだ号と、ワイドビュー南紀号、こちらは逆の方から撮影した写真。

　ちょうど南紀が出発してゆく。このキハ８５は大阪駅まで一往復だけ乗り入れているのだけれども、こういう風に二編成が揃っているところはみれない。それでも、なんだかんだいって前面展望を考えている車両って言うのは見ていてうらやましい、オーシャンアローが量産されていればなあ。

　２１１系、ﾎﾞｯｸｽｼｰﾄ方式の車両のほかロングシート方式の車両もある。基本は転換式クロスシート車が普通になっているから、異色と行ったら異色。

　もう一本２１１系。そういえば、名古屋駅乗り入れのロングシート通勤電車、これ、考えると何が挙げられるんだろ、３１３はロングシートもあるけれども基本は転換式クロスシートだし、ロングシートの車両は静岡県内にしか無いような、そういうイメージがあるんだけれども。

　おお、ワイドビューひだ、のむこう側からセントラルライナーがやってきた。中央線の指定席制快速電車。

　ワイドビューひだ発車。見た目は流線形だけれども、ディーゼル音を響かせての発車。

　３１３系８０００番台、セントラルライナー、乗車には乗車整理券が必要な中央線のライナー。座席は３１３系の転換式クロスシートだけれども、ね。
北大路機関　
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JR東海 名古屋駅の特急ワイドビューひだ＆特急ワイドビュー南紀

◆名古屋駅のワイドビュー　
　本日は名古屋駅特集。ちょっと雨が降っていたのだけれどもね。

　名古屋駅に到着した特急ひだ、隣は回送になっている特急南紀。

　快速豊橋行きの３１３系、快速と新快速と特別快速は停車駅がほぼ同じだった。

　３１１系の普通電車、３１３系まではこの電車が新快速運用についていた。

　関西本線の３１３系二両編成、かわいらしいね。

　中央本線の２１１系快速電車、中央線は新快速とかは運行されていない。

　３１１系の岐阜行き、東海道本線普通電車は基本が岐阜どまり。

　２１１系の多治見行き到着。この名古屋から折り返しだ。

　２１１系の快速、この２１１系はボックス式クロスシート車が残っていたりする。

　キハ７５の快速みえ発車。

　そして冒頭の写真に繋がるキハ８５の到着。
北大路機関　
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