京阪石山坂本線 ６００系電車に京阪の名車びわこ号塗装車両が運行中！

◆京阪びわこ号塗装電車　
　京阪電車、石山坂本線をとってきた。

　６００系びわこ号塗装の皇子山駅到着、最近運行開始された。

　同じく６００系、基本とそうは少ない。

　併用線区間を三井寺方面から浜大津に向かう６００系。

　滋賀県警塗装の６００系、ちょうど雨が飛んできた時間帯になる。

　６００系原色塗装、ここまでは京阪の新しい塗装の波はやってこない。

　７００系電車、この日初めての７００系。

　京津線の８００系が迫力の四両編成で自動車と同じ道路上の併用区間を走行。

　浜大津駅に到着した６００系、ここは石山坂本線と京津線の乗り換駅。

　ちはやぶる塗装電車の６００系が到着。

　石山駅前を再度６００系の京阪びわこ号塗装が行く、びわこ号は日本初のロマンスカー。

北大路機関：はるな
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)

京阪旧３０００系(現８０３０系)テレビカーの快速急行運行夜間撮影

◆最後の夏を往くテレビカー３０００　
　京阪特集、いよいよ運行終了が発表された８０３０の写真

　３０００の快速急行、といえば、新型を思い浮かべる人が多そうだけれども、鳩の特急マークを切り替えて旧３０００も運行についていたりする

　２８００系、ほぼ新塗装の時代になっている、見慣れないかと思ったホワイトのカラーリングも汚れなければ、十分通用する

　８０００系、テレビカーがセミクロスシート車に改造されたのだけれども、テレビカーの呼称で呼ばれてゆくのだろうなあ

　２４００との行き違い、元々テレビカーは京成特急の成田山行きが使っていた呼称を旧３０００から京阪が受け継いだ、京阪の有名な造語はロマンスカー、戦前からあった

　２４００系、２０００系列は京阪の主力だったのだけれども、これも古くなっている一方で当分は数の主力を占めるのだろうなあ

　５０００系、片側５扉、というのは結局のところこの５０００系だけで、なんとかなったということか、光景が少ないのはさびしいが

　８０００系特急、今のところ特別料金なしで利用できる唯一のダブルデッカー車、ということか

　２２００の旧塗装、旧塗装が珍しくなった、いや、気にして乗っていればそこここに入るのだけれども

　３０００、特急運行になると自由度が増したというか、これが本来の運用だったのだろうなあ、と思ったりした

　そして７０００、ヘッドマークが取り付けられているのがわかる、旧３０００は現在ヘッドマーク運転中だ

北大路機関：はるな

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２０１２年最初の記事は２０１１年京阪電車撮り納めの夜景写真

◆京阪特集２０１２　
　今年最初の記事は昨年最後の京阪電車写真。

８０００系特急、いよいよテレビカーよりテレビ全廃時代。

そして特急運用が常態化している新３０００系。

２２００系もほぼ新塗装という今日この頃。

２４００系。短時間撮影では旧塗装はあまり見かけなくなってきている。

３０００系、新しい通勤電車はこの３０００系の表情が反映されるとのことだ。

８０００系特急。大晦日だけれども、流石に八坂神社からおけら参りの火縄持込み客は無し。

１５００系、過去に火縄持ち込んだ客とかいるのかな。

６０００系普通電車、中之島行だ。

８０００系特急の到着。

北大路機関：はるな

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京阪特急、テレビカー旧３０００系(８０３０系)からの車窓風景

◆ゆったりとした京阪特急の旅　
　淀屋橋駅に行きましたら旧３０００系が停車していまして一番前の座席が空いていました。

　しかしこれは無関係に淀屋橋へ向かい途中の写真。

　同じくこの１５００系も。

　旧３０００系に乗車して最初の写真。向かい側から８０３０が来ないので安心。

　複々線の向こう側から５０００系がやってきた。

　６０００系新塗装。もう少しスピード出せないものかともう。

　８０００系特急。ダイヤ改正で京阪特急の速度も随分にぶってしまっている。

　特別塗装か！？、とおもいきや太陽の関係でそう見えた従来塗装１５００系。

　中之島線快速急行から本線特急運行が板についた３０００系。

　停車中の６０００系。急行運行についている模様。

　２２００系従来塗装。ここからは普通に旧３０００系の車窓を楽しんだので写真は無しになりました。


北大路機関：はるな

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京阪電車撮影！、台風が接近していても運行中なら撮影は撮影だ！

◆台風接近下の京阪電車　
　京阪電車を台風が接近s来ているさなかの撮影にいってきました。

　京阪８０００系、結構降っていても京阪は屋根があるし撮影は継続可能。

　しかしピントがボケてしまっている。・・・、スマン手前にピントが合ってるから技量不足。

　こっちはシャッター速度が遅すぎた。

　２６００系の到着。気持ちシャッター速度が遅めなので流し撮り的な仕上がり。

　２２００系。新旧塗装の関係でどうしてもそっちが気になってしまう。

　３０００系、雨が強くなれば機材がヤラれるまえに地下に退避だ。

　８０００系特急。しかし気づいたんだが、となりが琵琶湖疎水と鴨川で水害に弱そうな立地。

　２６００系、そういえば隣の用水路を水没した京阪だー、とか誤解されそうにも。

　２４００系。ここから阪急まで鴨川の下をくぐって濡れずに連絡できるようになればいいのに。

　新旧塗装。あ、そうか、京阪三条→三条(東西線)→烏丸御池(烏丸線)→四条→烏丸(阪急線)。遠いな。

北大路機関：

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