第二北大路機関 2011年04月

Weblog北大路機関、東日本大震災関連記事掲載に関する今後の見通しについて

2011-04-30 Sat 23:25

Weblog北大路機関へ３月１１日以降毎日掲載していた東日本大震災関連記事ですが、多くの文書を掲載することにより、メインページが重くなるとの指摘を受けたため、検討の結果、防衛省発表記事のみを数日おきに、首相官邸発表を不定期として掲載する事としました。

数日おきに掲載するため、その分一回の掲載料は大きくなる事にはなると思われますが、従来型写真記事主体編成となりますので、全体に掛かる閲覧時の負担はある程度軽減されるものと考えられます。

東日本大震災関連記事については、不要なのではないか、という御指摘とともに、やはり必要、という御指摘もあり、折衷案として上記決定となりました。記録の体系化という意味でも引用記事を掲載する意義はあると言える事もあり、数日おき、不定期掲載となりました。

なお、福島第一原発関連のNHK記事に関しては、今後不定期として掲載するのか、主要記事のみを掲載するのか、もしくは掲載を終了するかについては現在検討中です。

北大路機関

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Weblog北大路機関　２０１１－０４－２６日付記事移管するお詫びと訂正

2011-04-29 Fri 12:25

http://harunakurama.blog.ocn.ne.jp/kitaooji/2011/04/4_419a.html
平成２２年度陸上自衛隊改編　第１師団・第２師団近代化、北部・東部に方面混成団創設

Weblog北大路機関が４月２６日に掲載した陸上自衛隊改編に関する記事で、第二師団の特科連隊が廃止され特科隊へと改編された、という記載をしましたが、コメント欄での御指摘があり、第二師団HPを確認しました。

↓第二師団HPより転載
編　成　等年月日隷下部隊駐屯　地
第６２連隊創隊 26.5.1 連隊本部及び本部中隊　第２・３・４大隊美　幌
第１大隊帯　　広
第５大隊恵　　庭
移　駐
26.12.5 第４大隊恵庭へ美幌～恵庭
連隊本部及び本部中隊恵庭へ
改　編 27.1.20 第２大隊は６普連の隷下へ美　　幌
３普連２大隊（高田）は62連隊第２大隊となる高　　田
移　駐 27.3.6 第２大隊秋田へ高田～秋田
28.1.16 連隊本部及び本部中隊、第４・５大旭川へ恵庭～旭川
29.5.6 第２大隊名寄へ秋田～名寄
第２特科連隊と
改　称 29.6.30 連隊本部及び本部中隊、第４・５大隊旭　　川
第１大隊帯　　広
第２大隊名　　寄
第３大隊美　　幌
改　編 29.9.10 第１大隊　第５管区（第５特科連隊）の隷下となる帯　　広
第３大隊　第５管区（第５特科連隊)の隷下となる美　　幌
29.9.25 連隊本部及び本部中隊、第１・３・４・５大隊旭　　川
第２大隊名　　寄
29.10.18 自衛隊旗授与旭　　川
移　駐 30.9.1 連隊主力（第２大隊を除く）上富良野へ旭川～上富良野
師団改編 37.1.18 旧第４大隊は第５大隊に・旧第５大隊は第６大隊へ上富良野
第４大隊を新編（母隊は第２大隊）名　　寄
移　駐 37.3.6 連隊主力（第２．４大隊を除く）旭川へ上富良野～旭川
新　編 54.3.26 情報中隊・多連装ロケット中隊新編旭　　川　
改　編連隊本部中隊・第５大隊改編
改　編 57.3.25 第２・４大隊改編名　　寄
58.3.24 第１・３大隊改編（15HSPへ換装）旭　　川
連隊改編（人員、自走砲の完全充足を完了）
師団改編 63.3.25 師団改編、第６大隊は第２高射特科大隊と改称旭　　川
師団改編 7.3.28 連隊改編、多連装ロケット中隊廃止新第５大隊へ旭　　川
各大隊は、４個中隊編成
第４大隊は名寄から旭川へ名寄～旭川
換　装 18.3.27 第５大隊（130MSSRから15HSPへ装備換装）旭　　川
改編・換装 20.3.26 第１大隊改編（75式15HSPから99式15HSPへ装備換装）旭　　川
改編・換装 21.3.26 第２大隊改編（75式15HSPから99式15HSPへ装備換装）名　　寄
改編・換装 22.3.26 第３大隊改編（75式15HSPから99式15HSPへ装備換装）旭　　川
↑引用ここまで
引用元：http://www.mod.go.jp/gsdf/nae/2d/unit/butai/2a/enkaku/enkaku.html

御指摘の通り、第二特科連隊は装備を近代化したのみで、部隊改編は行っていませんでした。

他方、第二師団の特科連隊が特科隊に改編された旨の記事は本文に転載した朝雲新聞記事です。

陸自改編　１、２師団など近代化　
北、東方に方面混成団　４月２２日付
　東日本大震災の発生で一時延期されていた２２年度末部隊改編が４月２２日付で実施される。これに先立ち陸上自衛隊の方面隊、師団、旅団の編成を改めるための自衛隊法施行令の一部を改正する政令が４月１５日、閣議決定された。主な改編は１、２師団と５旅団で、これに伴って北部方面隊と東部方面隊に方面混成団が新編される。このほか陸自に特殊犯罪を担当する中央警務隊が新編される。

師団編成　普通科連隊は各３個隊
　改正政令は、方面隊の編成から教育連隊を削除したほか、師団の編成について１師団の改編に合わせ、「普通科連隊３又は４、特科隊１、戦車大隊１、高射特科大隊１」から「普通科連隊３、特科隊１、戦車大隊１、高射特科大隊１」と改めた。旅団の編成についても５旅団の改編に合わせて、１２条２の二項「普通科連隊３、戦車隊１、特科隊１」を削除した。
　一方、部隊改編は１師団（東部方面隊・練馬）をテロや大規模災害などに迅速、効果的に対応するため常備自衛官で編成する即応近代化師団に改編するもので、編成定数は約２００人削減されるものの、常備自衛官は約７６０人の増員となる。定員は６３００人。主要な改編は、普通科連隊を３個とし（１普連・練馬、３２普連・大宮、３４普連・板妻）、それぞれ軽装甲機動車を導入する。
　２師団（北部方面隊・旭川）は、わが国に対する直接侵略からテロや大規模災害など新たな脅威、多様な事態に対応可能な総合近代化師団に改編する。定員は約８１００人。主要な改編は普通科連隊３（３普連・名寄、２５普連・遠軽、２６普連・留萌）、戦車連隊１（２戦連・上富良野）を基幹とし、第２対舟艇対戦車中隊を新編。対戦車、特科隊には９６式多目的誘導弾システム、９９式自走榴弾砲を導入。
　５旅団（帯広）も、本格的な侵略からテロまで多様な事態に対応可能な常備自衛官で編成する総合近代化旅団に改編。第５戦車隊（鹿追）を廃止し、スリム化した上で第５戦車大隊を新編するのが特徴で、普通科連隊３（４普連・帯広、６普連・美幌、２７普連・釧路）を基幹とする。編成定数は約４８０人削減されるものの、常備自衛官約１２０人が増員される。定員は約３６００人。
　師団などの改編に伴い、東部方面隊と北部方面隊に混成団を新編する。東方混成団（武山）は第１教育団（武山）を廃止した上で、隷下に１１７教育大隊（武山）、第３陸曹教育隊（板妻）、女性自衛官教育隊（朝霞）、第１機甲教育隊（駒門）を編入、１師団隷下で廃止した３１普連（武山）を混成団隷下で新編する。
　北方混成団（東千歳）は、北方教育連隊（東千歳）を廃止し、１２０教育大隊（真駒内）、５２普連（真駒内、旭川、帯広）と第１陸曹教育隊（東千歳、倶知安）をそれぞれ新編し、冬季戦技教育隊（真駒内）も隷下部隊とする。方面隊が教育隊を一元的に管理、運用することになる。
　陸自中央警務隊（市ヶ谷）の新編は、秘密漏洩や収賄、ハイテク犯罪など特殊犯罪の捜査機能を統合するもので、海空からの約１０人の派遣要員を含む約５０人で編成される。
http://www.asagumo-news.com/news.html

全文を引用した場合以上の通りですが、特に以下の部分を記事作成の根拠としました。

　２師団（北部方面隊・旭川）は、わが国に対する直接侵略からテロや大規模災害など新たな脅威、多様な事態に対応可能な総合近代化師団に改編する。定員は約８１００人。主要な改編は普通科連隊３（３普連・名寄、２５普連・遠軽、２６普連・留萌）、戦車連隊１（２戦連・上富良野）を基幹とし、第２対舟艇対戦車中隊を新編。対戦車、特科隊には９６式多目的誘導弾システム、９９式自走榴弾砲を導入。

この部分に、“特科隊”という表現がある一点。
本文中の基幹部隊に、“普通科連隊３、戦車連隊１”とされている一点。

ただし、特科連隊は特科大隊を基幹とする編成を採っているのに対して、練馬駐屯地祭等の第一師団第一特科隊の行事や、姫路駐屯地祭や千僧駐屯地祭等第三師団第三特科隊の参加する行事などを見ていますと、特科隊は特科中隊を基幹部隊としてとられている編成のようです。従って、本年３月２６日に第三大隊を近代化改編した、という第二師団HPの表現を見ますと、特科隊への改編は考えにくく、特科連隊を維持している、という事が考えられますので、以下の通り訂正させていただきます。

第二特科連隊は維持、と訂正します。

今回の記事間違いは確認作業を怠った事で生じた間違いでした、この場を借りて関係者の皆様、並びにOBの皆様へ謝罪したいと思います。申し訳ありませんでした。

重ねて、この種の誤りを本文閲覧時にお気づきの方は、御指摘等を戴けると幸いです。

北大路機関

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Weblog北大路機関　トップページのデータ容量増大に伴う表示支障について

2011-04-27 Wed 23:25

Weblog北大路機関について、サイトが重すぎる、画面が固まる、中々表示されない、などのコメントが複数寄せられています。

写真が多いため、表示が重くなっているのでは、との御指摘もありましたが、恐らく違うと思われます。

防災・災害派遣、のカテゴリについて、政府発表の文書や防衛省発表情報、NHK報道等を一日に一回掲載しているため、数十から多い場合では百頁を超える文量が掲載されているため、文章が長すぎ、結果重くなっているものと思われます。

写真が多い場合でも震災関係記事掲載以前はこうした指摘はありませんでしたので、恐らく文章が長すぎるためでしょう。

こうした苦情は２００６年まで、トップページに２０記事を掲載していた頃にも指摘され、現在はトップページに１０記事を掲載する方式としていますが、一日に通常記事と防災災害派遣関連の公的情報を掲載しているため、実に半分が膨大な文量を有する記事となっている訳です。

冒頭部分以外を”続きを読む”として省略する方式は予備ブログでは可能なようですが、OCNブログに現状サービスでは、方式が無いようです。

このため、トップページに掲載される記事を５記事まで縮減するか、もしくは防災災害派遣関連の記事掲載を終了するか、という検討を行っているのですが、トップページには過去一週間分の記事は掲載してほしい、というコメント、また災害派遣関係についての過去情報の検索性向上へ引用は継続してほしい、というコメントがあり、慎重に判断したいと思います。

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さくらヘッドマーク掲げた阪急５３００！　このほか９３００系から２３００系まで

2011-04-26 Tue 23:55

◆阪急さくらヘッドマーク　
　本日も昨日に続いて阪急特集。

　トンネル部分を超えてヘッドマーク付電車がやってくるのが見える。

　さくらヘッドマークの電車。

　５３００系、今年も控えめな色彩、三年ほど前は派手だったんだけどね。

　９３００系準急。

　もう一本反対方向から準急がやってくるのが見える。

　８３００系だった。

　７３００系快速急行、７３００系はリニューアルが始まっている、これも少なくなるのかな。

　通勤特急、これは分かりやすいね。

　９３００系でした。

　２３００系普通電車。
北大路機関　
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)

阪急電車 |

阪急電鉄　雨天時は地下で特急から普通電車までを撮影

2011-04-25 Mon 23:55

◆阪急特集　
　本日は阪急特集。雨天なので地下で撮影。

　９３００系通勤特急。

　最古参２３００系。

　上下線で２３００系がやってくるのは珍しい。

　９３００系快速急行のシルエット。

　９３００系の到着。

　８３００系。

　８３００系。

　２３００系普通電車。

　９３００系準急。

　７３００系準急の到着。
北大路機関　
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)

阪急電車 |

京阪電鉄　花灯路ヘッドマーク８０００系特急を少々前になりましたが掲載

2011-04-24 Sun 23:25

◆京阪特集　
　本日は京阪特集。

　８０００系東山花灯路ヘッドマークの特急。

　続いて２２００系普通電車。

　８０００系ヘッドマーク特急がもう一本。

　２２００系とはカブらなかったのが幸い。

　７０００系準急。

　新塗装の２２００系同士の行き違い。

　２２００系がカーブを超えてやってきた。

　３０００系快速急行。

　２６００系準急。

　５扉車の５０００系電車。
北大路機関　
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)

京阪電車 |

東日本大震災災害派遣中ですが、海上自衛隊の基地公開が一部再開されます

2011-04-22 Fri 22:25

◆海上自衛隊基地公開状況

呉基地・・・艦艇公開再開
舞鶴基地・・・北吸桟橋公開中止、海軍記念館のみ公開
佐世保基地・・・公開中止、史料館のみ公開
◆注意：本情報は私的に情報収集したものであり、北大路機関が実施を保証するものではなく、同時に全行事を網羅したものではない、更に実施や雨天中止情報などについては付記した各基地・駐屯地広報の方に自己責任において確認願いたい。情報には正確を期するが、以上に掲載された情報は天候、及び災害等各種情勢変化により変更される可能性がある。北大路機関

第二北大路機関広報 |

名古屋駅を発着するJR東海仕様の気動車と電車

2011-04-21 Thu 23:55

◆名古屋駅特集　
　本日も名古屋駅。

　京都駅には気動車は特急くらいしか来ないけれども、名古屋駅にはやってくる。

　写真はキハ７５気動車。独特の外見を持っている。

　特急しなの、長野と名古屋を結ぶ。こちらは電車特急、切り離し中。

　貫通車の先頭車。

　ワイドビューしなの、といわれるのはこの先頭車の形状から。

　２１１系。

　３１３系普通電車。

　特急しらさぎ、JR西日本から乗り入れの形、金沢と名古屋を結ぶ。

　３１３系、LED方向幕は最新の５０００番台。

　３１３系。
北大路機関　
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)

名古屋駅 |

PC回線不調につき、Weblog北大路機関は一部記事の予定を変更することとなります

2011-04-20 Wed 21:55

メインPCの回線が再度不調となりました。

これから復旧を試みますが、災害派遣に関する記事は明日に掲載となることが予定されています。

また、記事に関しては予備回線と予備PCにより作成するため簡易版となります。

ご了承ください。

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名古屋駅新幹線特集　N700と７００系の東海道新幹線

2011-04-18 Mon 23:55

◆名古屋駅特集　
　本日も名古屋駅特集。

　N700と７００系。

　N700系、コンセントや規格化された車両が新世代を想わせる。

　N700,しかし面白みはないんだよね・・・。

　７００系。

　こちらも７００系。

　N700系の到着。

　こちらは７００系の到着。

　７００系新幹線。

　７００系新幹線、こちらも。
北大路機関　
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)

名古屋駅 |

名古屋駅特集　在来線と隣接する新幹線ホーム、７００とN700

2011-04-16 Sat 23:55

◆名古屋駅特集　
　今回は新幹線特集。

　N700系。

　これもN700系、遠からず新幹線のぞみ号はN700で統合されるみたい。

　名古屋駅の市街地と新幹線を一度に見られるポイント。

　７００系新幹線。

　在来線ホームに到着したN700.

　続いてN700系と在来線の３１３系。

　７００系新幹線と名古屋駅ビル。

　７００系新幹線の流し撮り。

　一つ向こう側のホームにN700系が到着。
北大路機関　
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名古屋駅 |

PC回線不具合の解消　Weblog北大路機関・第二北大路機関平常運用へ

2011-04-16 Sat 23:25

Weblog北大路機関、第二北大路機関の記事作成に支障となっていた回線不良が解消されました。

ダイヤルアップ失敗によるエラーにより接続もできない状態でしたが、自然解消になりましたのでお伝えします。

原因は未定です。また再発する可能性は現時点で未知数ですが、今後ともよろしくお願いいたします。

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名古屋駅！　JR東海３１３系掲載解禁！新カテゴリに追加

2011-04-13 Wed 23:55

■３１３系解禁！　
　本日から名古屋駅を新カテゴリとして追加します。JR東海の車両は京都駅の東海道新幹線掲載でおなじみですが、旧国鉄車両から新世代車両へ急速に置き換えているJR東海の特集をお楽しみください。

　３１３系新快速、JR西日本の２２３系とならんで新快速運用では１３０ｋｍ／ｈの高速運転を行うJR東海の主力電車。

　３１１系普通電車、もともと３１３系が導入されるまでは新快速運用についていたのだけれども、現在は普通列車などに運用を限定、３１３とともに転換式クロスシートを採用。

　２１１系、中央線の車両。中央線はここ名古屋から長野県を経て東京につながる東海道本線と並ぶ日本の大動脈の一つでした。

　そもそもこの名古屋駅特集は３月１３日を３１３系の日、ということで掲載を開始する予定でしたが、１１日の東北地方太平洋沖地震を契機として掲載を自粛していた経緯があります。

　３１３系と同じ３月１３日からは遅れること一ヶ月ですが、一ヶ月を契機として今回から名古屋駅特集の掲載を開始した、というわけです。

　キハ８５ワイドビューひだ。京都駅にも一日一本だけ大阪壱岐がやってくるのですが、本来は名古屋駅と高山駅を結ぶ特急。

　ワイドビューひだ、というのはこの前面展望に優れたデザインが名称の由来、しかしこの車両はディーゼルで動く気動車だったりするので、音と排煙はなかなかの迫力です。

　３１３系、JR東海には新快速と特別快速、そして快速というのが東海道本線で運行されていて、どれもほぼ停車駅が同じ、という不思議なダイヤで運行されています。

　そしてこの３１３系は普通電車にも充当されていたりして、車内はブルーの転換式クロスシート。乗ってみると２２３系と同様に快適です。

　そんなわけで、予定よりも一カ月遅れで始まりました第二北大路機関の新カテゴリ名古屋駅特集、今後もお楽しみに。
北大路機関　
(本ブログに掲載された本文および写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)

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１７１６時に茨城県沖で地震発生、震度六、気象庁が津波警報発令

2011-04-11 Mon 17:21

先ほど地震が発生しました

茨城県で震度六弱の揺れ

気象庁は茨城県に津波警報、北関東東北太平洋岸に津波注意報

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陸海空自衛隊関連行事　4月10日実施分　第二北大路機関広報

2011-04-10 Sun 11:55

■駐屯地祭・基地祭・航空祭

•４月１０日：横田基地桜の日一般公開・・・http://www.yokota.af.mil/
■注意：本情報は私的に情報収集したものであり、北大路機関が実施を保証するものではなく、同時に全行事を網羅したものではない、更に実施や雨天中止情報などについては付記した各基地・駐屯地広報の方に自己責任において確認願いたい。情報には正確を期するが、以上に掲載された情報は天候、及び災害等各種情勢変化により変更される可能性がある。北大路機関

第二北大路機関広報 |

緊急地震速報　宮城県沖、津波警報発令

2011-04-07 Thu 23:35

緊急地震速報が出ました、宮城県沖震度六強

気象庁は津波警報を宮城県に発令、東北北関東太平洋岸に津波注意報

沿岸っ部や河川周辺では直ちに高台に避難を！

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Weblog北大路機関　東日本大震災関連の記事を一本化し作成掲載へ方針転換

2011-04-06 Wed 22:25

Weblog北大路機関は３月１１日の東北地方太平洋沖地震発生直後から一日数回にわたり地震被害関連情報を掲載してまいりましたが、通常記事を圧迫しているのが現状です。

そこで、Weblog北大路機関は、本日より地震関連記事を一つの記事に包括して掲載することとして変更しました。本日より一定期間は地震関連記事と通常記事の一日二回の記事掲載を予定しております。

今後掲載する地震情報は災害派遣情報を防衛省より、福島第一原発関連情報をNHKより、毎日転載する予定です。また、不定期記事として消防庁対処情報と海上保安庁対処情報を掲載、必要に応じてその他の記事を掲載します。

自衛隊災害派遣、原発事故、その収束の見通しは現時点では不明ですが、一ヶ月単位で継続されると考えております。今後ともWeblog北大路機関をよろしくお願いいたします。

北大路機関

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Weblog北大路機関　OCNにより本日１１００～１４００時にメンテナンスを実施

2011-04-05 Tue 23:55

【4月5日(火) 11:00～14:00 】メンテナンスのご案内
平素よりブログ人サービスをご利用いただき、誠にありがとうございます。

ブログ人におきまして、下記の内容にてメンテナンス作業を実施いたします。
今回の工事概要、並びにお客様へのご留意事項は以下の通りです。

システムメンテナンスを実施します。

■メンテナンス工事期間
2011年4月5日(火) 11：00～14:00

※メンテナンスの状況により、多少時間が前後する場合があります。

■サービス影響
本メンテナンスにおいて、サービスの停止はございません。
通常通りブログサービスをご利用いただけます。
※ただし、ブログの更新が不安定になる時間帯が発生する可能性がございます。

お客様には工事中、ご不便をおかけ致しますが、何卒、ご理解ご協力を賜りますようお願い申し上げます。

ブログ人スタッフ一同
http://maintenance.blogzine.jp/maintenance/2011/03/329_11001400_6b.html

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