白鷺一号作戦 ① 北陸へ！、特急で急ぐ雷鳥一号作戦に続く展開

◆白鷺地号作戦発動！榛名は北陸へ向かう！　
　白鷺一号作戦、何処へ向かうか全く分からないぞ、というような暗号名ですが、今回は北陸へ。

　北陸本線とは、ここ米原駅から新潟県直江津駅までを結ぶ３５６ｋｍの長大な路線だ。

　そして北陸本線は大阪名古屋と、特急サンダーバード、しらさぎ、により結ばれている。

　今回、金沢に向かうに当たり特急しらさぎ号利用を目指したが、米原駅では接続が悪いためそのまま２２３系新快速にて長浜に向かい、そこでも接続が悪く５２１系普通電車へ。

　近江塩津駅で５２１系と２２３系が並ぶ、ううむ、あのまま米原で待った方が良かったか、時刻表は持ち歩かないと、こういうときだけ困る、電子書籍でなんとかならないか。

　そして敦賀へ、間違えて小浜線に乗り換えて東舞鶴へ行かないように注意しなければならない。

　敦賀駅では、湖西線経由のサンダーバードと北陸本線直通の、しらさぎ、とが数分の間隔を置いてやってくる。

　特急しらさぎ、富山行、敦賀駅の僅かな時間で特急券を購入し、いざ乗車へ。

　車体側面の特急しらさぎ、所々痛んでいるのは北陸本線の既往の厳しさか、単なる整備不良か。

　特急に乗り込むと自由席に充分な余裕があった、６８３系は、サンダーバードしらさぎ共通だ。

　リクライニングシートのカラーリングが落ち着いていて、曲線もしっくりくる、N-700系新幹線のようなモノとは違う。

　取り出した文庫本を読みつつ、ふと雨天へ、急激に崩れゆくお天気を眺める。

　車内販売があったので、アイスクリームを購入、山陰本線の特急では車内販売が廃止され久しいが、北陸本線では頑張っているようで幸い。

　金沢へ到着、雷鳥一号作戦は普通乗り継ぎでとにかく時間がかかったが、特急は早いね。

　金沢駅ホームにたつ。お天気は悪いけれども、翌日はどうなるのか、そして今夜は何をするか、期待を抱きつつ。

北大路機関：はるな
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)

平成二十五年度十月期 陸海空自衛隊主要行事実施詳報(2013.10.26･27)

◆駐屯地祭・基地祭・航空祭
•１０月２６日：日本原駐屯地創設４８周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/mae/13b/nihonbara/toppage.htm
•１０月２７日：山口駐屯地創設５８周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/mae/13b/yamaguti/
•１０月２６日：春日基地開庁５４周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/asdf/kasuga/
•１０月２７日：築城基地航空祭２０１３・・・http://www.mod.go.jp/asdf/tsuiki/
•１０月２６日：飯塚駐屯地創設４７周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/wae/2aabhp/
•１０月２７日：対馬駐屯地創設３３周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/wae/4d/main/index.html

◆注意：本情報は私的に情報収集したものであり、北大路機関が実施を保証するものではなく、同時に全行事を網羅したものではない、更に実施や雨天中止情報などについては付記した各基地・駐屯地広報の方に自己責任において確認願いたい。情報には正確を期するが、以上に掲載された情報は天候、及び災害等各種情勢変化により変更される可能性がある。北大路機関

Weblog北大路機関補足：2013-10-24付 防衛省発表：平成２５年度日米共同統合防災訓練の中止について

10/24［公表］平成２５年度日米共同統合防災訓練の中止について

１
（お知らせ）
平成２５年度日米共同統合防災訓練の中止について
自衛隊は、下記のとおり平成２５年度日米共同統合防災訓練を中止します。
記
平成２５年１０月２４日１６時１４分に、高知県に大雨（土砂災害）警報が発令された
ため、各種災害対応に備えることとし、本訓練を中止するに至りました。
ttp://www.mod.go.jp/js/Press/press2013/press_pdf/p20131024.pdf

Weblog北大路機関補足：2013-10-24付 防衛省発表：北部方面隊が実施する協同転地演習の概要について /平成２５年度方面隊実動演習（西部方面隊）の概要について /平成２５年度方面隊実動演習（東北方面隊）の概要について /東北方面隊が実施する協同転地演習の概要について

北部方面隊が実施する協同転地演習の概要について

25.10.21　陸幕広報室

北部方面隊は、次のとおり平成２５年度協同転地演習を実施しますので、お知らせいたします。
1.演習の目的
　西部方面区への転地演習を実施して、長距離機動に必要な統制・調整能力の向上を図るとともに、転地先における訓練を通じ、
方面隊の即応性の向上を図る。
2.期　間
　平成２５年１０月２２日（火）～１１月２５日（月）
3.場　所
　北部方面区～西部方面区（大矢野原演習場、日出生台演習場等）
4.訓練部隊
　(1)　担任官
　　　北部方面総監　陸将　田邉　揮司良
　(2)　訓練参加部隊
　　　第２師団の１コ普通科連隊基幹
　(3)　参加規模
　　　ア　人　員　約８５０名
　　　イ　車　両　約３５０両（戦車６両及び自走榴弾砲３門を含む。）
5.演習の概要
　(1)　長距離機動訓練
　　　ア　往　路
　　　　　平成２５年１０月２２日（火）～同年１１月１日（金）
　　　イ　復　路
　　　　　平成２５年１１月１９日（火）～同年１１月２５日（月）
　(2)　演習場等における訓練
　　　ア　時　期
　　　　　平成２５年１１月２日（土）～同年１１月１８日（月）
　　　イ　訓練内容
　　　　　防御訓練等
6.問い合わせ先
　陸上幕僚監部広報室（03-3268-3111）
ttp://www.mod.go.jp/gsdf/news/press/2013/20131021.html

平成２５年度方面隊実動演習（西部方面隊）の概要について

25.10.23　陸幕広報室

西部方面隊は、次のとおり平成２５年度方面隊実動演習（西部方面隊）を実施しますので、お知らせいたします。
1.演習の目的
　平成２５年度方面隊実動演習を実施して、方面隊の各種事態における対処能力の向上を図る。
2.期　間
　平成２５年１１月１日（金）～１１月１８日（月）
3.場　所
　日出生台演習場等
4.訓練部隊
　(1)　担任官
　　　西部方面総監　陸将　番匠　幸一郎
　(2)　訓練参加部隊
　　　西部方面隊、中央即応集団、第２師団、第６師団等
　(3)　参加規模
　　　ア　人　員　約５，６００名
　　　イ　車　両　約１，６００両
　　　ウ　航空機　約３０機（ＵＨ-６０ＪＡ、ＣＨ-４７ＪＡ、ＡＨ-６４Ｄ等）
5.演習の概要
　島嶼侵攻対処訓練、基地警備訓練、兵站施設の開設訓練、射撃訓練等
6.問い合わせ先
　陸上幕僚監部広報室（03-3268-3111）
ttp://www.mod.go.jp/gsdf/news/press/2013/20131023_1.html

平成２５年度方面隊実動演習（東北方面隊）の概要について

25.10.23　陸幕広報室

東北方面隊は、次のとおり平成２５年度方面隊実動演習（東北方面隊）を実施しますので、お知らせいたします。
1.演習の目的
　平成２５年度方面隊実動演習を実施して、方面隊の各種事態における対処能力の向上を図る。
2.期　間
　平成２５年１１月１日（金）～１２月２日（月）
3.場　所
　王城寺原演習場、東北方面区内各駐屯地等
4.訓練部隊
　(1)　担任官
　　　東北方面総監　陸将　田中　敏明
　(2)　訓練参加部隊
　　　東北方面隊及び中央即応集団
　(3)　参加規模
　　　ア　人　員　約３，７００名
　　　イ　車　両　約４００両
　　　ウ　航空機　約５機（ＯＨ－６Ｄ、ＵＨ－１Ｊ、ＡＨ－１Ｓ）
5.演習の概要
　防御訓練、基地等警備訓練、警戒監視訓練、射撃訓練等
6.問い合わせ先
　陸上幕僚監部広報室（03-3268-3111）
ttp://www.mod.go.jp/gsdf/news/press/2013/20131023_2.html

東北方面隊が実施する協同転地演習の概要について

25.10.23　陸幕広報室

東北方面隊は、次のとおり平成２５年度協同転地演習を実施しますので、お知らせいたします。
1.演習の目的
　西部方面区への転地演習を実施して、長距離機動に必要な統制・調整能力の向上を図るとともに、転地先における訓練を通じ、
方面隊の即応性の向上を図る。
2.期　間
　平成２５年１１月１日（金）～１２月２日（月）
3.場　所
　東北方面区～西部方面区（日出生台演習場等）
4.訓練部隊
　(1)　担任官
　　　東北方面総監　陸将　田中　敏明
　(2)　訓練参加部隊
　　　第６師団の１コ普通科連隊基幹
　(3)　参加規模
　　　ア　人　員　約２，０００名
　　　イ　車　両　約８５０両
　　　ウ　航空機　約７機（ＯＨ－６Ｄ、ＵＨ－１Ｊ）
5.演習の概要
　(1)　長距離機動訓練
　　　ア　往　路
　　　　　平成２５年１１月１日（金）～同年１１月８日（金）
　　　イ　復　路
　　　　　平成２５年１１月２７日（水）～同年１２月２日（月）
　(2)　演習場等における訓練
　　　ア　時　期
　　　　　平成２５年１１月９日（土）～同年１１月２６日（火）
　　　イ　訓練内容
　　　　　防御訓練、射撃訓練等
6.問い合わせ先
　陸上幕僚監部広報室（03-3268-3111）
ttp://www.mod.go.jp/gsdf/news/press/2013/20131023_3.html

Weblog北大路機関補足：2013-10-21付 防衛省発表：１０月２２日・１０月２３日台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について

台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（１４時３０分現在）

平成25年10月23日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。また、下線部は、前回公表後からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．防衛省・自衛隊の対応

（１）防衛大臣指示

◯【１６日（水）１０時４０分】



離島災害であることを踏まえ、各自衛隊はもとより、関係省庁と協力して救助活動等に全力をあげること。

◯【１６日（水）１８時００分】



特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。

◯【１９日（土）２１時４５分】



１　行方不明者捜索、救援活動にあたっては、より統合的な運用に努め、引き続き全力であたる一方、天候の急変などに充分留意し、関係機関が発する災害情報の周知徹底に努め二次災害の防止に充分留意すること。
２　被災地方公共団体及び関係機関の輸送支援にあたっては、自衛隊が保有する優れた輸送力を最大限に活用し、陸海空各自衛隊はもとより関係機関と連携して、引き続き迅速かつ効果的な支援を実施すること。
３　事態の変化に備えた充分な方策を検討し、万全な態勢をとること。

◯【２０日（日）２１時４９分】



平成２５年（２０１３年）台風第２６号に対する災害派遣の実施に関する自衛隊行動命令（東部方面総監を長とする伊豆大島災統合任務部隊を組織）
統合任務部隊の組織について


（２）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊、第１後方支援連隊（練馬）、第３２普通科連隊（大宮）、第３４普通科連隊（板妻）、東部方面航空隊、第１飛行隊（立川）、第１２ヘリコプター隊（相馬原）、第１施設団（古河）、東部方面通信群、東部方面後方支援隊、第１施設大隊、東部方面総監部付隊（朝霞）、第１高射特科大隊、第１戦車大隊（駒門）、第１２施設中隊（新町）、第４４普通科連隊（福島）、第１ヘリコプター団（木更津）、第３０普通科連隊（新発田）、東北方増強派遣部隊（第４４普通科連隊、第１１施設群、第６施設大隊、第６後方支援連隊）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、入間ヘリコプター空輸隊、第３輸送航空隊（美保）、第１輸送航空隊（小牧）

（３）派遣規模

人員 約９３０名（延べ約３，８２０名）
車両 約１７９両（延べ約７１９両）
航空機 ６機（延べ６５機）
艦艇 １隻（延べ１７隻）

（４）前回公表後の主な対応状況（２３日（水）００時００分以降）

【２２日（火）】



２３時５１分 東北方増強派遣部隊（第３８派：車両×１）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、００時１９分大島空港到着。

【２３日（水）】



００時０１分 東北方増強派遣部隊（第３９派：人員約１０名、車両×１）を第３輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、００時２８分大島空港到着。
００時３２分 東北方増強派遣部隊（第４０派：車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０１時０７分大島空港到着。
０１時０５分 東北方増強派遣部隊（第４１派：車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０１時４８分大島空港到着。
０１時５６分 東北方増強派遣部隊（第４２派：人員約１０名、車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０２時２５分大島空港到着。
０３時１７分 東北方増強派遣部隊（第４３派：車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０３時４９分大島空港到着。
０３時３４分 東北方増強派遣部隊（第４４派：人員約１０名、車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０４時２２分大島空港到着。
０４時２０分 東北方増強派遣部隊（第４５派：車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０４時５１分大島空港到着。
０４時５４分 東北方増強派遣部隊（第４６派：人員約１０名、車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０５時２２分大島空港到着。
０６時２５分 東北方増強派遣部隊（第４７派：車両×２）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０６時５３分大島空港到着。
０６時３２分 東北方増強派遣部隊（第４８派：車両×１）を第３輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０７時０１分大島空港到着。
０７時５７分 東北方増強派遣部隊（第４９派：車両×１）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０８時２１分大島空港到着。
０８時４６分 第１輸送隊の輸送艦（おおすみ）に東北方増強派遣部隊（第５０派：人員約８０名、車両約４０両）の積載を完了し、大島沖に向け出港。１１時４８分到着し、揚陸を開始。
０９時３９分 東北方増強派遣部隊（第５１派：車両×１）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、１０時０８分大島空港到着。
１０時５８分 東北方増強派遣部隊（第５２派：人員約１０名、車両×１）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、１１時２６分大島空港到着。
１２時３５分 東北方増強派遣部隊（第５３派：車両×１）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、１２時５８分大島空港到着。
１２時４２分 捜索活動中の部隊により、丸塚橋付近において、行方不明者を発見。
１２時５３分 捜索活動中の部隊により、椿園付近において、行方不明者を発見。

http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/23c.html

台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（００時００分現在）

平成25年10月23日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。また、下線部は、前回公表後からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．防衛省・自衛隊の対応

（１）防衛大臣指示

◯【１６日（水）１０時４０分】



離島災害であることを踏まえ、各自衛隊はもとより、関係省庁と協力して救助活動等に全力をあげること。

◯【１６日（水）１８時００分】



特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。

◯【１９日（土）２１時４５分】



１　行方不明者捜索、救援活動にあたっては、より統合的な運用に努め、引き続き全力であたる一方、天候の急変などに充分留意し、関係機関が発する災害情報の周知徹底に努め二次災害の防止に充分留意すること。
２　被災地方公共団体及び関係機関の輸送支援にあたっては、自衛隊が保有する優れた輸送力を最大限に活用し、陸海空各自衛隊はもとより関係機関と連携して、引き続き迅速かつ効果的な支援を実施すること。
３　事態の変化に備えた充分な方策を検討し、万全な態勢をとること。

◯【２０日（日）２１時４９分】



平成２５年（２０１３年）台風第２６号に対する災害派遣の実施に関する自衛隊行動命令（東部方面総監を長とする伊豆大島災統合任務部隊を組織）
統合任務部隊の組織について


（２）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊、第１後方支援連隊（練馬）、第３２普通科連隊（大宮）、第３４普通科連隊（板妻）、東部方面航空隊、第１飛行隊（立川）、第１２ヘリコプター隊（相馬原）、第１施設団（古河）、東部方面通信群、東部方面後方支援隊、第１施設大隊、東部方面総監部付隊（朝霞）、第１高射特科大隊、第１戦車大隊（駒門）、第１２施設中隊（新町）、第４４普通科連隊（福島）、第１ヘリコプター団（木更津）、第３０普通科連隊（新発田）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、入間ヘリコプター空輸隊、第３輸送航空隊（美保）、第１輸送航空隊（小牧）

（３）派遣規模

人員 約８８０名（延べ約３，７７０名）
車両 約１５５両（延べ約６９５両）
航空機 １４機（延べ５９機）
艦艇 ３隻（延べ１６隻）

（４）前回公表後の主な対応状況

【２２日（火）】



１２時２０分 第３０普通科連隊（第１２旅団増強派遣部隊）（第１派：人員約１０名）を第１２ヘリコプター隊のＵＨ－６０ＪＡ（１機）にて北宇都宮駐屯地を離陸、１３時１２分大島空港到着。
１２時５６分 第３０普通科連隊（第１２旅団増強派遣部隊）（第２派：人員約１０名、車両１両）を第１２ヘリコプター隊のＣＨ－４７ＪＡ（１機）にて北宇都宮駐屯地を離陸、１３時５０分大島空港到着。
１５時３７分 第３０普通科連隊（第１２旅団増強派遣部隊）（第３派：人員約１０名、車両２両）を第１２ヘリコプター隊のＣＨ－４７ＪＡ（２機）にて立川駐屯地を離陸、１６時０６分大島空港到着。
１５時４８分 第３０普通科連隊（第１２旅団増強派遣部隊）（第４派：人員約２０名、車両２両）を第１ヘリコプター団のＣＨ－４７ＪＡ（２機）にて立川駐屯地を離陸、１６時２１分大島空港到着。
１６時０１分 第３０普通科連隊（第１２旅団増強派遣部隊）（第５派：車両２両）を第１ヘリコプター団のＣＨ－４７ＪＡ（２機）にて立川駐屯地を離陸、１６時３３分大島空港到着。
１６時１６分 第４４普通科連隊（東北方増強派遣部隊）（第２７派：人員２名、車両×１）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、１６時４８分大島空港到着。
１７時２０分 第３０普通科連隊（第１２旅団増強派遣部隊）（第６派：人員約１０名、車両３両）を第１２ヘリコプター隊のＣＨ－４７ＪＡ（３機）にて立川駐屯地を離陸、１７時５１分大島空港到着。
１８時００分 第４４普通科連隊（東北方増強派遣部隊）（第２８派：人員２名、車両×１）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、１８時２７分大島空港到着。
１８時３３分 第４４普通科連隊（東北方増強派遣部隊）（第２９派：人員１名、車両×１）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、１９時０３分大島空港到着。
第１２旅団の増強派遣部隊（第７派：人員約６０名、車両２両）を第１ヘリコプター団のＣＨ－４７ＪＡ（３機）にて立川駐屯地を離陸、１９時０９分大島空港到着。
１８時５２分 第４４普通科連隊（東北方増強派遣部隊）（第３０派：車両×１）を入間ヘリコプター空輸隊のＣＨ－４７（１機）にて入間基地を離陸、１９時２９分大島空港到着。
１９時２０分 第４４普通科連隊（東北方増強派遣部隊）（第３１派：糧食３トン）を入間ヘリコプター空輸隊のＣＨ－４７（１機）にて入間基地を離陸、１９時５５分大島空港到着。
１９時２６分 第４４普通科連隊（東北方増強派遣部隊）（第３２派：人員４名、車両×２）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、１９時５２分大島空港到着。
１９時３７分 第４４普通科連隊（東北方増強派遣部隊）（第３３派：人員２名、車両×２）を第３輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、２０時０６分大島空港到着。
２０時４３分 第４４普通科連隊（東北方増強派遣部隊）（第３４派：人員約１０名、車両×１）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、２１時１４分大島空港到着。
２１時２２分 第４４普通科連隊（東北方増強派遣部隊）（第３５派：車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、２１時５０分大島空港到着。
２２時１２分 第４４普通科連隊（東北方増強派遣部隊）（第３６派：人員約１０名、車両×１）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、２２時４１分大島空港到着。
２３時１７分 第４４普通科連隊（東北方増強派遣部隊）（第３７派：車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、２３時４７分大島空港到着。
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/23a.html

台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（１６時００現在）

平成25年10月22日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。また、下線部は、前回公表後からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．防衛省・自衛隊の対応

（１）防衛大臣指示

◯【１６日（水）１０時４０分】



離島災害であることを踏まえ、各自衛隊はもとより、関係省庁と協力して救助活動等に全力をあげること。

◯【１６日（水）１８時００分】



特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。

◯【１９日（土）２１時４５分】



１　行方不明者捜索、救援活動にあたっては、より統合的な運用に努め、引き続き全力であたる一方、天候の急変などに充分留意し、関係機関が発する災害情報の周知徹底に努め二次災害の防止に充分留意すること。
２　被災地方公共団体及び関係機関の輸送支援にあたっては、自衛隊が保有する優れた輸送力を最大限に活用し、陸海空各自衛隊はもとより関係機関と連携して、引き続き迅速かつ効果的な支援を実施すること。
３　事態の変化に備えた充分な方策を検討し、万全な態勢をとること。

◯【２０日（日）２１時４９分】



平成２５年（２０１３年）台風第２６号に対する災害派遣の実施に関する自衛隊行動命令（東部方面総監を長とする伊豆大島災統合任務部隊を組織）
統合任務部隊の組織について


（２）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊、第１後方支援連隊（練馬）、第３２普通科連隊（大宮）、第３４普通科連隊（板妻）、東部方面航空隊、第１飛行隊（立川）、第１２ヘリコプター隊（相馬原）、第１施設団（古河）、東部方面通信群、東部方面後方支援隊、第１施設大隊、東部方面総監部付隊（朝霞）、第１高射特科大隊、第１戦車大隊（駒門）、第１２施設中隊（新町）、第４４普通科連隊（福島）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、第３輸送航空隊（美保）、第１輸送航空隊（小牧）

（３）派遣規模

人員 約６００名（延べ約２，２２０名）
車両 約１４３両（延べ約４１３両）
航空機 １２機（延べ５７機）
艦艇 １隻（延べ１４隻）

（４）前回公表後の主な対応状況



１１時３９分 東北方面隊の増強派遣部隊（第２１派）（車両×１）を第３輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、１２時０３分大島空港到着。
１２時１４分 東北方面隊の増強派遣部隊（第２２派）（車両×１）を第３輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、１２時４６分大島空港到着。
１２時２７分 東北方面隊の増強派遣部隊（第２３派）（車両×１）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、１２時５５分大島空港到着。
１２時５９分 東北方面隊の増強派遣部隊（第２４派）（車両×２）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、１３時２９分大島空港到着。
１３時４４分 東北方面隊の増強派遣部隊（第２５派）（車両×１）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、１４時０９分大島空港到着。
１４時０８分 東北方面隊の増強派遣部隊（第２６派）（車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、１４時４８分大島空港到着。
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/22c.html

Weblog北大路機関補足：2013-10-21付 防衛省発表：平成25年10月22日台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について

斜体文台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（１０時３０分現在）

平成25年10月22日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。また、下線部は、前回公表後からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．防衛省・自衛隊の対応

（１）防衛大臣指示

◯【１６日（水）１０時４０分】



離島災害であることを踏まえ、各自衛隊はもとより、関係省庁と協力して救助活動等に全力をあげること。

◯【１６日（水）１８時００分】



特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。

◯【１９日（土）２１時４５分】



１　行方不明者捜索、救援活動にあたっては、より統合的な運用に努め、引き続き全力であたる一方、天候の急変などに充分留意し、関係機関が発する災害情報の周知徹底に努め二次災害の防止に充分留意すること。
２　被災地方公共団体及び関係機関の輸送支援にあたっては、自衛隊が保有する優れた輸送力を最大限に活用し、陸海空各自衛隊はもとより関係機関と連携して、引き続き迅速かつ効果的な支援を実施すること。
３　事態の変化に備えた充分な方策を検討し、万全な態勢をとること。

◯【２０日（日）２１時４９分】



平成２５年（２０１３年）台風第２６号に対する災害派遣の実施に関する自衛隊行動命令（東部方面総監を長とする伊豆大島災統合任務部隊を組織）
統合任務部隊の組織について


（２）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊、第１後方支援連隊（練馬）、第３２普通科連隊（大宮）、第３４普通科連隊（板妻）、東部方面航空隊、第１飛行隊（立川）、第１２ヘリコプター隊（相馬原）、第１施設団（古河）、東部方面通信群、東部方面後方支援隊、第１施設大隊、東部方面総監部付隊（朝霞）、第１高射特科大隊、第１戦車大隊（駒門）、第１２施設中隊（新町）、第４４普通科連隊（福島）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、第３輸送航空隊（美保）、第１輸送航空隊（小牧）

（３）派遣規模

人員 約５８０名（延べ約２，２００名）
車両 約１３５両（延べ約４０５両）
航空機 ６機（延べ５１機）
艦艇 １隻（延べ１４隻）

（４）前回公表後の主な対応状況



２１日（月）
２２時２０分 第１普通科連隊及び第３４普通科連隊の捜索部隊により、大島町立つばき小学校付近において、行方不明者を発見。
２２時５７分 東北方面隊の増強派遣部隊（第３派）（車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、２３時２８分大島空港到着。
２３時１４分 東北方面隊の増強派遣部隊（第４派）（人員約１０名、車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、２３時４８分大島空港到着。
２３時５２分 東北方面隊の増強派遣部隊（第５派）（車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、００時２５分大島空港到着。
２２日（火）
００時３２分 東北方面隊の増強派遣部隊（第６派）（人員約３０名）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０１時０４分大島空港到着。
０２時５８分 東北方面隊の増強派遣部隊（第７派）（車両×２）を第３輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０３時２５分大島空港到着。
０３時３０分 東北方面隊の増強派遣部隊（第８派）（人員約１０名、車両×２）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０３時５８分大島空港到着。
０３時３８分 東北方面隊の増強派遣部隊（第９派）（車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０４時１６分大島空港到着。
０３時４９分 東北方面隊の増強派遣部隊（第１０派）（約１０名、車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０４時３６分大島空港到着。
０４時３７分 東北方面隊の増強派遣部隊（第１１派）（車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０５時０９分大島空港到着。
０４時４４分 東北方面隊の増強派遣部隊（第１２派）（約１０名、車両×２）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０５時１９分大島空港到着。
０５時２９分 東北方面隊の増強派遣部隊（第１３派）（車両×２）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０５時５６分大島空港到着。
０５時５６分 東北方面隊の増強派遣部隊（第１４派）（約１０名、車両×１）を第３輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０６時２３分大島空港到着。
０６時３９分 東北方面隊の増強派遣部隊（第１５派）（車両×１）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０７時１４分大島空港到着。
０６時５４分 東北方面隊の増強派遣部隊（第１６派）（車両×１）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０７時４９分大島空港到着。
０７時２９分 東北方面隊の増強派遣部隊（第１７派）（車両×１）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０８時０４分大島空港到着。
０７時３８分 東北方面隊の増強派遣部隊（第１８派）（車両×１）を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０８時１４分大島空港到着。
０８時００分 東北方面隊の増強派遣部隊（第１９派）（約１０名、車両×１）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０８時３２分大島空港到着。
０８時３８分 第１輸送隊の輸送艦（おおすみ）に東北方面隊の増強派遣部隊（第１５派）（人員約７０名、車両約３０両）の積載を完了、０９時１０分大島沖に向け出港。
下線文
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/22a.html

斜体文台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（２３時３０分現在）

平成25年10月21日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。また、下線部は、前回公表後からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．防衛省・自衛隊の対応

（１）防衛大臣指示

◯【１６日（水）１０時４０分】



離島災害であることを踏まえ、各自衛隊はもとより、関係省庁と協力して救助活動等に全力をあげること。

◯【１６日（水）１８時００分】



特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。

◯【１９日（土）２１時４５分】



１　行方不明者捜索、救援活動にあたっては、より統合的な運用に努め、引き続き全力であたる一方、天候の急変などに充分留意し、関係機関が発する災害情報の周知徹底に努め二次災害の防止に充分留意すること。
２　被災地方公共団体及び関係機関の輸送支援にあたっては、自衛隊が保有する優れた輸送力を最大限に活用し、陸海空各自衛隊はもとより関係機関と連携して、引き続き迅速かつ効果的な支援を実施すること。
３　事態の変化に備えた充分な方策を検討し、万全な態勢をとること。

◯【２０日（日）２１時４９分】



平成２５年（２０１３年）台風第２６号に対する災害派遣の実施に関する自衛隊行動命令（東部方面総監を長とする伊豆大島災統合任務部隊を組織）
統合任務部隊の組織について


（２）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊、第１後方支援連隊（練馬）、第３２普通科連隊（大宮）、第３４普通科連隊（板妻）、東部方面航空隊、第１飛行隊（立川）、第１２ヘリコプター隊（相馬原）、第１施設団（古河）、東部方面通信群、東部方面後方支援隊、第１施設大隊、東部方面総監部付隊（朝霞）、第１高射特科大隊、第１戦車大隊（駒門）、第１２施設中隊（新町）、第４４普通科連隊（福島）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、第３輸送航空隊（美保）、第１輸送航空隊（小牧）

（３）派遣規模

人員 約４９０名（延べ約１，６８０名）
車両 約１０５両（延べ約２８５両）
航空機 ５機（延べ４５機）
艦艇 ３隻（延べ１３隻）

（４）前回公表後の主な対応状況



０８時３０分 第１普通科連隊及び第３４普通科連隊の捜索部隊（人員約４００名、車両約８０両）により捜索活動を実施。１５時００分、大島町立つばき小学校付近において、自衛隊の捜索部隊により、行方不明者を発見。
１４時００分 東北方面隊の増強派遣部隊（第４４普通科連隊）（人員約５００名、車両約１４５両）が前進を開始、１８時以降、逐次、入間基地、横須賀基地及び武山駐屯地にそれぞれ到着予定。
１５時３２分 第１普通科連隊の第五次増援部隊（第２派）（人員約２０名、車両×１）を第３輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、１６時００分大島空港到着。
１６時０４分 第１輸送航空隊の車両×1を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、１６時３８分大島空港到着。
２１時５７分 東北方面隊の増強派遣部隊（第1派）（人員約１０名、車両×２）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、２２時２６分大島空港到着。
２２時３３分 東北方面隊の増強派遣部隊（第２派）（人員約１０名、車両×２）を第３輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、２３時００分大島空港到着。
下線文
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/21d.html

斜体文台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（１６時００分現在）

平成25年10月21日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。また、下線部は、前回公表後からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．防衛省・自衛隊の対応

（１）防衛大臣指示

◯【１６日（水）１０時４０分】



離島災害であることを踏まえ、各自衛隊はもとより、関係省庁と協力して救助活動等に全力をあげること。

◯【１６日（水）１８時００分】



特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。

◯【１９日（土）２１時４５分】



１　行方不明者捜索、救援活動にあたっては、より統合的な運用に努め、引き続き全力であたる一方、天候の急変などに充分留意し、関係機関が発する災害情報の周知徹底に努め二次災害の防止に充分留意すること。
２　被災地方公共団体及び関係機関の輸送支援にあたっては、自衛隊が保有する優れた輸送力を最大限に活用し、陸海空各自衛隊はもとより関係機関と連携して、引き続き迅速かつ効果的な支援を実施すること。
３　事態の変化に備えた充分な方策を検討し、万全な態勢をとること。

◯【２０日（日）２１時４９分】



平成２５年（２０１３年）台風第２６号に対する災害派遣の実施に関する自衛隊行動命令（東部方面総監を長とする伊豆大島災統合任務部隊を組織）
統合任務部隊の組織について


（２）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊、第１後方支援連隊（練馬）、第３２普通科連隊（大宮）、第３４普通科連隊（板妻）、東部方面航空隊、第１飛行隊（立川）、第１２ヘリコプター隊（相馬原）、第１施設団（古河）、東部方面通信群、東部方面後方支援隊、第１施設大隊、東部方面総監部付隊（朝霞）、第１高射特科大隊、第１戦車大隊（駒門）、第１２施設中隊（新町）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、第３輸送航空隊（美保）、第１輸送航空隊（小牧）

（３）派遣規模

人員 約４５０名（延べ約１，６４０名）
車両 約１００両（延べ約２８０両）
航空機 １機（延べ４１機）
艦艇 ３隻（延べ１３隻）

（４）前回公表後の主な対応状況



１３時００分 第１普通科連隊の第五次増援部隊（第１派）（人員約１０名、車両×１）を第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、１３時３１分大島空港到着。
下線文

http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/21c.html

台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（０８時３０分現在）

平成25年10月21日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。また、下線部は、前回公表後からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．防衛省・自衛隊の対応

（１）防衛大臣指示

◯【１６日（水）１０時４０分】



離島災害であることを踏まえ、各自衛隊はもとより、関係省庁と協力して救助活動等に全力をあげること。

◯【１６日（水）１８時００分】



特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。

◯【１９日（土）２１時４５分】



１　行方不明者捜索、救援活動にあたっては、より統合的な運用に努め、引き続き全力であたる一方、天候の急変などに充分留意し、関係機関が発する災害情報の周知徹底に努め二次災害の防止に充分留意すること。
２　被災地方公共団体及び関係機関の輸送支援にあたっては、自衛隊が保有する優れた輸送力を最大限に活用し、陸海空各自衛隊はもとより関係機関と連携して、引き続き迅速かつ効果的な支援を実施すること。
３　事態の変化に備えた充分な方策を検討し、万全な態勢をとること。

◯【２０日（日）２１時４９分】



平成２５年（２０１３年）台風第２６号に対する災害派遣の実施に関する自衛隊行動命令（東部方面総監を長とする伊豆大島災統合任務部隊を組織）
統合任務部隊の組織について


（２）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊、第１後方支援連隊（練馬）、第３２普通科連隊（大宮）、第３４普通科連隊（板妻）、東部方面航空隊、第１飛行隊（立川）、第１２ヘリコプター隊（相馬原）、第１施設団（古河）、東部方面通信群、東部方面後方支援隊、第１施設大隊、東部方面総監部付隊（朝霞）、第１高射特科大隊、第１戦車大隊（駒門）、第１２施設中隊（新町）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、第３輸送航空隊（美保）、第１輸送航空隊（小牧）

（３）派遣規模

人員 約４４０名（延べ約１，６３０名）
車両 約１００両（延べ約２８０両）
航空機 （延べ４０機）
艦艇 ３隻（延べ１３隻）

（４）前回公表後の主な対応状況

２０日（日）





１６時０１分 第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）が東京都の準備した土嚢袋、内閣府（人員１名）の衛星通信機材、緊急消防援助隊（さいたま）（人員６名）の人員等空輸のため、入間基地を離陸、１６時３８分大島空港到着。
１７時２２分 第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）が東京都の準備した土嚢袋の空輸のため、入間基地を離陸、１７時５８分大島空港到着。

２１日（月）





０４時２６分 輸送艦（おおすみ）から弘法ヶ浜への車両等の揚陸を完了。
０５時３０分 輸送艦（くにさき）が大島沖に到着、輸送艦（おおすみ）と合流し、０６時３０分（おおすみ）と（くにさき）のＬＣＡＣ×１を搭載替え完了、（おおすみ）は横須賀基地へ、（くにさき）は呉基地に向けそれぞれ出発。

※災害派遣要請後からの防衛省・自衛隊の対応は別紙のとおりです。
ttp://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/21a.html

Weblog北大路機関補足：2013-10-21付 防衛省発表：平成２５年（２０１３年）台風第２６号に対する災害派遣の実施に関する自衛隊行動命令

平成２５年（２０１３年）台風第２６号に対する災害派遣の実施に関する自衛隊行動命令

自行災命第１５号
２５．１０．２０
２１４９

１

　平成２５年１０月１６日、大型で強い台風第２６号の接近に伴い、東京都大島町において大規模な土砂災害が発生した。
　自衛隊は、同日１０時２０分、東京都知事からの災害派遣要請を受けて、自衛隊法（昭和２９年法律第１６５号）第８３条第２項に規定する災害派遣を実施している。
　また、同月１９日１４時００分、政府は、台風第２７号の接近により２次災害の発生が懸念されることから、政府現地災害対策室を設置した。
　これを受け、自衛隊は、現在実施中の災害派遣の態勢を拡充することとする。

２

　自衛隊は、以下に示すところにより、自衛隊法第８３条第２項に規定する災害派遣を実施せよ。

３

　東部方面総監は、当該災害派遣の実施に関し、横須賀地方総監及び航空支援集団司令官を指揮するとともに、次項の部隊等を指揮し、所要の救援（以下「救援活動」という。）を実施せよ。この場合において、東部方面総監が指揮する全ての部隊等を「伊豆大島災統合任務部隊」、陸上自衛隊の部隊等を「伊豆大島陸災部隊」とそれぞれ呼称し、伊豆大島災統合任務部隊を指揮する東部方面総監を「伊豆大島災統合任務部隊指揮官」、伊豆大島陸災部隊を指揮する東部方面総監を「伊豆大島陸災部隊指揮官」とそれぞれ呼称する。

４

　東北方面総監、中央即応集団司令官、中央管制気象隊長、通信団長、警務隊長、中央情報隊長、陸上自衛隊中央会計隊、陸上自衛隊中央輸送業務隊長、陸上自衛隊中央業務支援隊長、自衛隊体育学校長、陸上自衛隊幹部学校長、陸上自衛隊高射学校長、陸上自衛隊航空学校長、陸上自衛隊施設学校長、陸上自衛隊通信学校長、陸上自衛隊武器学校長、陸上自衛隊需品学校長、陸上自衛隊輸送学校長、陸上自衛隊小平学校長、陸上自衛隊衛生学校長、陸上自衛隊高等工科学校長、自衛隊中央病院長、陸上自衛隊研究本部長及び陸上自衛隊補給統制本部長は、所要の部隊等を東部方面総監に差し出すとともに、所要の支援を実施せよ。

５

　横須賀地方総監は、当該災害派遣の実施に関し、東部方面総監の指揮を受けるとともに、次項の部隊等を指揮し、救援活動を実施せよ。この場合において、横須賀地方総監が指揮する全ての部隊等を「伊豆大島海災部隊」と呼称し、伊豆大島海災部隊を指揮する横須賀地方総監を「伊豆大島海災部隊指揮官」と呼称する。

６

　自衛艦隊司令官、呉地方総監、佐世保地方総監、舞鶴地方総監、大湊地方総監、システム通信隊群司令、自衛隊横須賀病院長及び海上自衛隊補給本部長は、所要の部隊等を横須賀地方総監に差し出すとともに、所要の支援を実施せよ。

７

　航空支援集団司令官は、当該災害派遣の実施に関し、東部方面総監の指揮を受けるとともに、次項の部隊等を指揮し、救援活動を実施せよ。この場合において、航空支援集団司令官が指揮する全ての部隊等を「伊豆大島空災部隊」と呼称し、伊豆大島空災部隊を指揮する航空支援集団司令官を「伊豆大島空災部隊指揮官」と呼称する。

８

　航空総隊司令官、航空教育集団司令官、航空開発実験集団司令官、航空システム通信隊司令、航空機動衛生隊長、航空中央業務隊司令、航空自衛隊幹部学校長及び航空自衛隊補給本部長は、所要の部隊等を航空支援集団司令官に差し出すとともに、所要の支援を実施せよ。

９

　この命令の実施に関し必要な細部の事項は、統合幕僚長に指令させる。

防衛大臣　小野寺　五典
ttp://www.mod.go.jp/j/approach/defense/saigai/h25_typhoon/20131020a.html

Weblog北大路機関補足：2013-10-23付 読売新聞報道：尖閣スクランブル、那覇のＦ１５飛行６割増想定

尖閣スクランブル、那覇のＦ１５飛行６割増想定

民間機の離着陸の合間を縫って那覇空港を飛び立つＦ１５戦闘機（那覇市で）

　政府が沖縄振興策の柱として来年１月の着工を目指している那覇空港第２滑走路（那覇市など）の完成後、航空自衛隊・Ｆ１５戦闘機の同空港での飛行回数は、現状の約１・６倍の１万４８００回程度になると、想定していることが分かった。

　昨年９月の尖閣諸島（沖縄県石垣市）の国有化以降、同空港では東シナ海へ飛来する中国軍機に対応する緊急発進（スクランブル）が急増。滑走路増設で、南西諸島の防衛強化も図られることになる。

　国土交通省大阪航空局などが公告・縦覧中の環境影響評価（アセスメント）の評価書によると、Ｆ１５の飛行回数の現状は、年間９５３０回（２０１０年度実績）。これに対し、第２滑走路の完成後、運用が進んだ３０年度には１万４８０５回に達すると想定し、騒音などの影響を予測した。

（2013年10月20日07時34分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20131019-OYT1T01294.htm

Weblog北大路機関補足：2013-10-17付 防衛省発表：輸送艦くにさき、LCAC輸送力増強へ伊豆大島派遣

台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（２２時００分現在）

平成25年10月19日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。また、下線部は、前回公表後からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．防衛省・自衛隊の対応

（１）防衛大臣指示

◯【１６日（水）１０時４０分】



離島災害であることを踏まえ、各自衛隊はもとより、関係省庁と協力して救助活動等に全力をあげること。

◯【１６日（水）１８時００分】



特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。

◯【１９日（土）２１時４５分】



１　行方不明者捜索、救援活動にあたっては、より統合的な運用に努め、引き続き全力であたる一方、天候の急変などに充分留意し、関係機関が発する災害情報の周知徹底に努め二次災害の防止に充分留意すること。
２　被災地方公共団体及び関係機関の輸送支援にあたっては、自衛隊が保有する優れた輸送力を最大限に活用し、陸海空各自衛隊はもとより関係機関と連携して、引き続き迅速かつ効果的な支援を実施すること。
３　事態の変化に備えた充分な方策を検討し、万全な態勢をとること。

（２）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊（練馬）、第１後方支援連隊（練馬）、第３４普通科連隊（板妻）、東部方面航空隊（立川）、第１飛行隊（立川）、第１２ヘリコプター隊（相馬原）、第１施設団（古河）、東部方面通信群、東部方面後方支援隊、第１施設大隊東部方面総幹部付隊（朝霞）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、第３輸送航空隊（美保）、第１輸送航空隊（小牧）

（３）派遣規模

人員 約４００名（延べ約１，１５０名）
車両 約８０両（延べ約１６０両）
航空機 ５機（延べ３４機）
艦艇 ４隻（延べ７隻）

（４）前回公表後の主な対応状況



１８日（金）
１５時４８分 東部方面隊の輸送車両×２を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、１６時２７分大島空港到着。
１９日（土）
０２時４５分 第３輸送航空隊のＣ－１（１機）が緊急消防援助隊（浜松）（人員６名、車両１両）の人員等空輸のため、浜松基地を離陸、０３時１９分大島空港到着。
０３時２３分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が緊急消防援助隊（さいたま）（人員２名、車両１両）の人員等空輸のため、入間基地を離陸、０３時４３分大島空港到着。
０４時２７分 東部方面隊の輸送車両×１を第１輸送航空隊のＣ－１３０（１機）にて入間基地を離陸、０５時０２分大島空港到着。
０４時５８分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が緊急消防援助隊（静岡）（人員２名、車両１両）の人員等空輸のため、静浜基地を離陸、０５時３８分大島空港到着。
０５時１１分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が緊急消防援助隊（富士市）（人員５名、車両１両）の人員等空輸のため、静浜基地を離陸、０５時４８分大島空港到着。
１６時３０分 降雨に伴う二次災害の危険性から、行方不明者捜索活動を一次中断。第１輸送隊の輸送艦（くにさき）がＬＣＡＣ増強のため、呉基地から横須賀方面に向け出港。
１７時２３分 輸送艦（おおすみ）から弘法ヶ浜への車両等の揚陸を完了、１８時１４分横須賀基地に向け大島沖を出発。
２１時２５分 輸送艦（おおすみ）が横須賀基地に入港。
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/19a.html

台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（１６時３０分現在）

平成25年10月20日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。また、下線部は、前回公表後からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．防衛省・自衛隊の対応

（１）防衛大臣指示

◯【１６日（水）１０時４０分】



離島災害であることを踏まえ、各自衛隊はもとより、関係省庁と協力して救助活動等に全力をあげること。

◯【１６日（水）１８時００分】



特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。

◯【１９日（土）２１時４５分】



１　行方不明者捜索、救援活動にあたっては、より統合的な運用に努め、引き続き全力であたる一方、天候の急変などに充分留意し、関係機関が発する災害情報の周知徹底に努め二次災害の防止に充分留意すること。
２　被災地方公共団体及び関係機関の輸送支援にあたっては、自衛隊が保有する優れた輸送力を最大限に活用し、陸海空各自衛隊はもとより関係機関と連携して、引き続き迅速かつ効果的な支援を実施すること。
３　事態の変化に備えた充分な方策を検討し、万全な態勢をとること。

（２）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊（練馬）、第１後方支援連隊（練馬）、第３２普通科連隊（大宮）、第３４普通科連隊（板妻）、東部方面航空隊（立川）、第１飛行隊（立川）、 第１２ヘリコプター隊（相馬原）、第１施設団（古河）、東部方面通信群、東部方面後方支援隊、第１施設大隊東部方面総幹部付隊（朝霞）、第１高射特科大隊、第１戦車大隊（駒門）、第１２施設隊（新町）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、第３輸送航空隊（美保）、第１輸送航空隊（小牧）

（３）派遣規模

人員 約４４０名（延べ約１，１９０名）
車両 約１００両（延べ約１８０両）
航空機 ３機（延べ３７機）
艦艇 ３隻（延べ１０隻）

（４）前回公表後の主な対応状況



０２時００分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が緊急消防援助隊（横浜）（人員２名、車両１両）の人員等空輸のため、入間基地を離陸、０２時２７分大島空港到着。
０７時５３分 第１輸送隊の輸送艦（おおすみ）へ第１師団等（人員約４０名、車両約２０両）及び警視庁特殊救助隊等（人員７名、車両５両）の積載作業を開始、０９時５４分大島沖に向け出港。
１１時０２分 土砂災害の恐れがある長沢地区の火葬場から、安置されているご遺体（１６体）の搬送を１２時２３分完了。
１１時５０分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が大島医療センターの入院患者（１４名）の島外避難を行うため、搬送先の都立広尾病院の医師等３名とともに入間基地を離陸、大島空港において、第１便７名を収容、１３時２８分木更津駐屯地到着。
１２時３０分 輸送艦（おおすみ）が大島の弘法ヶ浜沖に到着、車両等の搬出を逐次、ＬＣＡＣ（エアクッション艇）にて、弘法ヶ浜への揚陸を開始。
１４時４３分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が大島医療センターの入院患者７名を第２便として収容するため木更津駐屯地を離陸、１６時１４分木更津駐屯地到着。

http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/20a.html

葡萄一号作戦 ② 前回掲載から一ヶ月ほど時間が空いてしまったのだけれども

◆のんびり沿線散策は続く　
　前回から一ヶ月ほど時間が空いてしまったけれども。

　ACEがやってきた、鉄道関係の第二北大路機関記事も放置が続いていますな。

　駐屯地祭などの蓄積した写真もここで簡単な解説と共に掲載したいところ。

　行事の速報のみでその後掲載できていない行事が多いですからね。

　のんびりと歩きながら、いろいろと撮りつつ、そんなことも思ったり。

　それにしても、ふと降りた絵kではあっても中々散策し甲斐はある。

　で、まあ、阿部野橋へ戻ります。

　阿部野橋にさくらライナー、これ、臨時特急の時は葡萄号になるそうで。

　ふう。阿部野橋戻ってきたら、小腹が、ね。

　山菜うどん御一杯、いただきます。

　それで、ちょっと阪堺電車に転進といきました。

　平面クロスとか面白いですね。

　のんびり散歩は路面電車のペースが似合う。

　我孫子道へやってきた。

　新型を撮影するべく出張ったのだけど、なんとこの日は運休日とのこと。

　旧車のほうが貴重でい、とか開き直ったりした。

　このあと、住吉大社へ立ち寄りました。

北大路機関：はるな
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)

Weblog北大路機関補足：2013-10-17付 防衛省発表：１５時３８分 輸送艦（おおすみ）が伊豆大島の弘法ヶ浜沖に到着、１５時３９分より車両等の搬出を逐次、ＬＣＡＣ（エアクッション艇）×２にて、弘法ヶ浜への揚陸を開始

台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（２１時００分現在）

平成25年10月18日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。また、下線部は、前回公表後からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．防衛省・自衛隊の対応

（１）防衛大臣指示

１６日（水）



１０時４０分 離島災害であることを踏まえ、各自衛隊はもとより、関係省庁と協力して救助活動等に全力をあげること。
１８時００分 特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。

（２）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊（練馬）、第３４普通科連隊（板妻）、第１飛行隊（立川）、 第１２ヘリコプター隊（相馬原）、東部方面航空隊（立川）、東部方面通信群（朝霞）、東部方面後方支援隊（朝霞）、第１施設団（古河）、第１施設大隊（朝霞）、第１後方支援連隊（練馬）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、第３輸送航空隊（美保）

（３）派遣規模

人員 約４００名（延べ約７５０名）
車両 約７５両（延べ約８０両）
航空機 ４機（延べ２８機）
艦艇 ３隻

（４）前回公表後の主な対応状況（１８日（金）１２時３５分以降）



１５時３８分 輸送艦（おおすみ）が伊豆大島の弘法ヶ浜沖に到着、１５時３９分より車両等の搬出を逐次、ＬＣＡＣ（エアクッション艇）×２にて、弘法ヶ浜への揚陸を開始。（２０時４５分時点で、約１／３の車両等を揚陸完了）
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/18d.html

第１６回 ＹＯＳＡＫＯＩ させぼ祭り海自倉島岸壁艦艇一般公開、博多港「みょうこう」特別公開、艦艇広報「あさゆき」in 堺まつり、島原新港「しらたか」「あまくさ」艦艇広報in 長崎

艦艇広報「あさゆき」in 堺まつり
日程：2013.10.19（土）～20（日）　開催場所：堺泉北港 大浜埠頭（大阪府）
行事等：艦艇一般公開
連絡先：大阪地方協力本部 募集課広報班 06-6942-0742
大阪地方協力本部のホームページへ！
海上自衛隊 艦艇一般公開（堺泉北港）のお知らせ
堺まつりでの「護衛艦 うみぎり」　の一般公開は、
「護衛艦　あさゆき」の一般公開に変更となりました(10/11)
　一般公開の時間など内容に変更はありません。
平成25年10月19日（土）　09:00 ～ 11:30、13:00 ～ 16:00
平成25年10月20日（日）　09:00 ～ 11:30、13:00 ～ 16:00
※艦内見学の受付終了時間は　11:00、15:30　です。
http://www.mod.go.jp/pco/osaka/news/2013/0913_news.html

護衛艦「みょうこう」特別公開
日程：2013.10.20（日）　開催場所：博多港 (福岡県）
行事等：艦艇一般公開
連絡先：福岡地方協力本部 渉外広報室 092-584-1881
福岡地方協力本部のホームページへ！
http://www.mod.go.jp/pco/fukuoka/event/schedule.html

第１６回 ＹＯＳＡＫＯＩ させぼ祭り
日程：2013.10.20（日）　開催場所：海自倉島岸壁 (長崎県）
行事等：艦艇一般公開
連絡先：佐世保地方総監部広報係　0956-23-7111（内線3336）1
佐世保地方隊のホームページへ！
http://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/event/index.html

艦艇広報in 長崎
日程：2013.10.19（土）～20（日）　開催場所：島原新港C岸壁（長崎県）
行事等：艦艇一般公開
連絡先：長崎地方協力本部 広報室 095-826-8844
長崎地方協力本部のホームページへ！
ミサイル艇「しらたか」多用途支援艦「あまくさ」艦艇広報
日時：10月19日（土）～20日（日）
一般公開　「しらたか」19日・20日午前9時～午後4時　「あまくさ」19日・20日午前9時～午前11時
体験航海　「あまくさ」19日午後1時受付開始～午後4時入港退艦
　　　　　　　　　　　20日午後1時受付開始～午後3時30分入港退艦
場所：島原市　島原新港C岸壁
http://www.mod.go.jp/pco/nagasaki/03public/event.html

平成二十五年度十月期 陸海空自衛隊主要行事実施詳報(2013.10.20)

◆駐屯地祭・基地祭・航空祭
•１０月２０日：多賀城駐屯地創設５９周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/neae/6d/kakusta/tagajo/tagajosta/
•１０月２０日：富山駐屯地創設５１周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/mae/10d/butai/sta/toyama/
•１０月２０日：エアフェスタ浜松２０１３・・・http://www.mod.go.jp/asdf/hamamatsu/
•１０月２０日：航空学校明野本校創設記念・明野駐屯地祭・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/akeno/
•１０月２０日：小月航空基地小月スウェルフェスタ２０１３・・・http://www.mod.go.jp/msdf/oz-atg/
•１０月２０日：相浦駐屯地創設５８周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/wae/ainoura/index.html
•１０月２０日：西部方面特科隊創設１１周年・湯布院駐屯地祭・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/wae/yufuin/

◆注意：本情報は私的に情報収集したものであり、北大路機関が実施を保証するものではなく、同時に全行事を網羅したものではない、更に実施や雨天中止情報などについては付記した各基地・駐屯地広報の方に自己責任において確認願いたい。情報には正確を期するが、以上に掲載された情報は天候、及び災害等各種情勢変化により変更される可能性がある。北大路機関

Weblog北大路機関補足：2013-10-17付 防衛省発表：台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（10月18日０８時３０分現在）&（10月18日１２時３５分現在）

台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（０８時３０分現在）

平成25年10月18日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。また、下線部は、前回公表後からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．防衛省・自衛隊の対応

（１）防衛大臣指示

１６日（水）



１０時４０分 離島災害であることを踏まえ、各自衛隊はもとより、関係省庁と協力して救助活動等に全力をあげること。
１８時００分 特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。

（２）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊（練馬）、第３４普通科連隊（板妻）、第１飛行隊（立川）、第１２ヘリコプター隊（相馬原）、東部方面航空隊（立川）、第１施設団（古河）、第１施設大隊（朝霞）、第１後方支援連隊（練馬）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、第３輸送航空隊（美保）

（３）派遣規模

人員 約４００名（延べ約７５０名）
車両 ７５両（延べ７８両）
航空機 ２機（延べ２６機）

（４）前回公表後の主な対応状況（１７日（木）１９時３０分以降）

１８日（金）



０７時００分 輸送艦（おおすみ）が横須賀基地に入港、０８時００分頃から、第１施設団等の部隊（人員約１３０名、車両約５０両）の積載作業を開始。
０７時５７分 東部方面航空隊のＵＨ-１（２機）が情報収集のため立川駐屯地を離陸。
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/18a.html

台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（１２時３５分現在）

平成25年10月18日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。また、下線部は、前回公表後からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．防衛省・自衛隊の対応

（１）防衛大臣指示

１６日（水）



１０時４０分 離島災害であることを踏まえ、各自衛隊はもとより、関係省庁と協力して救助活動等に全力をあげること。
１８時００分 特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。

（２）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊（練馬）、第３４普通科連隊（板妻）、第１飛行隊（立川）、 第１２ヘリコプター隊（相馬原）、東部方面航空隊（立川）、東部方面通信群（朝霞）、東部方面後方支援隊（朝霞）、第１施設団（古河）、第１施設大隊（朝霞）、第１後方支援連隊（練馬）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、第３輸送航空隊（美保）

（３）派遣規模

人員 約４００名（延べ約７５０名）
車両 約７５両（延べ約８０両）
航空機 ４機（延べ２８機）
艦艇 １隻

（４）前回公表後の主な対応状況（１８日（金）０８時３０分以降）



０９時５４分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が警視庁車両×１の空輸のため、入間基地を離陸、１０時２７分大島空港到着。（第１派）
１１時１８分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が警視庁車両×１の空輸のため、入間基地を離陸、１１時４５分大島空港到着。（第２派）
１２時３３分 輸送艦（おおすみ）に車両等の積載を完了、横須賀基地を出港。

http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/18b.html

Weblog北大路機関補足：2013-10-17付 防衛省発表：台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（平成25年10月17日０６時３０分現在現在）&（平成25年10月17日１９時３０分現在）

台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（０６時３０分現在）

平成25年10月17日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。
※下線部は、前回報告からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．災害派遣までの経緯

　１０月１６日（水）台風２６号の影響により東京都大島町において、土砂災害による多数の行方不明者が発生し、同日１０時２０分、東京都知事より陸上自衛隊第１師団長に対して、行方不明者の捜索活動に係る災害派遣要請があり、同時刻受理した。

３．防衛省・自衛隊の対応

（１）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊（練馬）、第３４普通科連隊（板妻）、第１飛行隊（立川）、第１２ヘリコプター隊（相馬原）、東部方面航空隊（立川）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、第３輸送航空隊（美保）

（２）派遣規模

人員 約２７０名　（延べ約３５０名）
車両 ２両（延べ３両）
航空機 ６機（延べ２２機）

（３）主な対応状況

【１６日（水）】



１０時２０分 東京都知事から第１師団長に対し、災害派遣要請。
（じ後、隷下航空部隊は天候回復の状況を注視し待機。）
１１時２８分 東部方面航空隊のＵＨ-１（２機）が情報収集のため立川駐屯地を離陸。
１１時３４分 東部方面航空隊のＵＨ-１（１機）が情報収集のため立川駐屯地を離陸。
（上記３機は、１３時１１分館山基地に着陸、給油後、再び偵察を実施し立川に着陸。）
１１時５７分 第１普通科連隊のFAST-Force（人員約１０名）がＵＨ-６０ＪＡ（１機）にて練馬駐屯地を離陸、１２時４０分現地到着以降、行方不明者捜索活動を開始。（夜間については、投光器を用いて引き続き捜索活動を継続、以下同様）
１２時２８分 第１普通科連隊の捜索部隊（人員約４０名）がＵＨ-１（４機）にて練馬駐屯地を離陸、１３時０４分現地到着以降、行方不明者捜索活動を開始。
１２時４８分 第１普通科連隊の一次増援部隊（人員約３０名、車両１両）がＣＨ-４７ＪＡ（２機）にて朝霞駐屯地を離陸、１３時１８分到着以降、行方不明者捜索活動を開始。
１３時５２分 第２１航空群のＵＨ－６０Ｊ（１機）が患者空輸のため館山基地を離陸、１５時０４分現地到着後、３名の患者を収容。
１５時０７分 第２１航空群のＵＨ－６０Ｊ（１機）が患者空輸のため館山基地を離陸、１５時２１分現地到着後、２名の患者を収容。
１５時１２分 第３輸送航空隊のＣ－１（１機）が大島町長（他２名）の輸送のため、美保基地を離陸、隠岐の島を経由し、１６時５３分大島空港到着。
１７時０４分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が警視庁の機動部隊（人員２２名）及び国交省のTEC-FORCE（人員２名）の人員空輸のため、入間基地を離陸、１７時２７分大島空港到着。
１８時００分 防衛大臣、防衛副大臣、防衛大臣政務官より、今後の自衛隊の対応要領について指示。（特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。）
１９時２５分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が警視庁の増援部隊（人員４７名）の人員空輸のため、入間基地を離陸、１９時５１分大島空港到着。
２１時１９分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が国土交通省のTEC-FORCE（人員５名）及び消防応援部隊（第１派：人員１９名）の人員空輸のため、入間基地を離陸、２１時４７分大島空港到着。
２１時３０分 第１輸送隊の輸送艦（おおすみ）が広島湾から横須賀に向けて出発。（１８日の午前中に到着予定、じ後の災害派遣活動を想定して進出するもの。）
２２時３４分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が消防応援部隊（第２派：人員１名、車両１両）の人員等空輸のため、入間基地を離陸、２３時０２分大島空港到着。
２２時５１分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が消防応援部隊（第３派：人員１名、車両１両）の人員等空輸のため、入間基地を離陸、２３時２４分大島空港到着。
２３時５３分 第３４普通科連隊の二次増援部隊（第１派）（人員約１０名、車両１両）が第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて静浜基地を離陸、１７日００時１７分到着以降、行方不明者捜索活動を開始。

【１７日（木）】



００時２３分 第３４普通科連隊の二次増援部隊（第２派）（人員約３０名）が第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて静浜基地を離陸、００時３８分到着以降、行方不明者捜索活動を開始。
００時５６分 第３４普通科連隊の二次増援部隊（第３派）（人員約３０名）が第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて静浜基地を離陸、０１時１４分到着以降、行方不明者捜索活動を開始。
０３時２６分 第３４普通科連隊の三次増援部隊（第１派）（人員約４０名）が第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０３時４９分到着以降、行方不明者捜索活動を開始
０３時４２分 第３４普通科連隊の三次増援部隊（第２派）（人員約４０名）が第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０４時１５分到着以降、行方不明者捜索活動を開始
０４時１６分 第１普通科連隊の四次増援部隊（人員約４０名）が第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０４時４２分到着以降、行方不明者捜索活動を開始
０４時４４分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が緊急消防援助隊（横浜）（第１派：人員７名）の人員等空輸のため、入間基地を離陸、０５時０９分大島空港到着。
０５時２１分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が緊急消防援助隊（横浜）（第２派：人員２名、車両２両）の人員等空輸のため、入間基地を離陸、０５時４９分大島空港到着。

http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/17b.html

台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（１９時３０分現在）

平成25年10月17日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。
※下線部は、前回報告からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．災害派遣までの経緯

　１０月１６日（水）台風２６号の影響により東京都大島町において、土砂災害による多数の行方不明者が発生し、同日１０時２０分、東京都知事より陸上自衛隊第１師団長に対して、行方不明者の捜索活動に係る災害派遣要請があり、同時刻受理した。

３．防衛省・自衛隊の対応

（１）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊（練馬）、第３４普通科連隊（板妻）、第１飛行隊（立川）、第１２ヘリコプター隊（相馬原）、東部方面航空隊（立川）
海自 第２１航空群（館山）、第１輸送隊（呉）
空自 第２輸送航空隊（入間）、第３輸送航空隊（美保）

（２）派遣規模

人員 約２７０名　（延べ約３５０名）
車両 ２両（延べ３両）
航空機 ８機（延べ２４機）

（３）主な対応状況

【１６日（水）】



１０時２０分 東京都知事から第１師団長に対し、災害派遣要請。
（じ後、隷下航空部隊は天候回復の状況を注視し待機。）
１１時２８分 東部方面航空隊のＵＨ-１（２機）が情報収集のため立川駐屯地を離陸。
１１時３４分 東部方面航空隊のＵＨ-１（１機）が情報収集のため立川駐屯地を離陸。
（上記３機は、１３時１１分館山基地に着陸、給油後、再び偵察を実施し立川に着陸。）
１１時５７分 第１普通科連隊のFAST-Force（人員約１０名）がＵＨ-６０ＪＡ（１機）にて練馬駐屯地を離陸、１２時４０分現地到着以降、行方不明者捜索活動を開始。（夜間については、投光器を用いて引き続き捜索活動を継続、以下同様）
１２時２８分 第１普通科連隊の捜索部隊（人員約４０名）がＵＨ-１（４機）にて練馬駐屯地を離陸、１３時０４分現地到着以降、行方不明者捜索活動を開始。
１２時４８分 第１普通科連隊の一次増援部隊（人員約３０名、車両１両）がＣＨ-４７ＪＡ（２機）にて朝霞駐屯地を離陸、１３時１８分到着以降、行方不明者捜索活動を開始。
１３時５２分 第２１航空群のＵＨ－６０Ｊ（１機）が患者空輸のため館山基地を離陸、１５時０４分現地到着後、３名の患者を収容。
１５時０７分 第２１航空群のＵＨ－６０Ｊ（１機）が患者空輸のため館山基地を離陸、１５時２１分現地到着後、２名の患者を収容。
１５時１２分 第３輸送航空隊のＣ－１（１機）が大島町長（他２名）の輸送のため、美保基地を離陸、隠岐の島を経由し、１６時５３分大島空港到着。
１７時０４分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が警視庁の機動部隊（人員２２名）及び国交省のTEC-FORCE（人員２名）の人員空輸のため、入間基地を離陸、１７時２７分大島空港到着。
１８時００分 防衛大臣、防衛副大臣、防衛大臣政務官より、今後の自衛隊の対応要領について指示。（特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。）
１９時３０分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が警視庁の増援部隊（人員４７名）の人員空輸のため、入間基地を離陸、１９時５２分大島空港到着。
２１時１９分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が国土交通省のTEC-FORCE（人員５名）及び消防応援部隊（第１派：人員１９名）の人員空輸のため、入間基地を離陸、２１時４７分大島空港到着。
２１時３０分 第１輸送隊の輸送艦（おおすみ）が広島湾から横須賀に向けて出発。（１８日の午前中に到着予定、じ後の災害派遣活動を想定して進出するもの。）
２２時３４分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が消防応援部隊（第２派：人員１名、車両１両）の人員等空輸のため、入間基地を離陸、２３時０２分大島空港到着。
２２時５１分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が消防応援部隊（第３派：人員１名、車両１両）の人員等空輸のため、入間基地を離陸、２３時２４分大島空港到着。
２３時５３分 第３４普通科連隊の二次増援部隊（第１派）（人員約１０名、車両１両）が第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて静浜基地を離陸、１７日００時１７分到着以降、行方不明者捜索活動を開始。

【１７日（木）】



００時２３分 第３４普通科連隊の二次増援部隊（第２派）（人員約３０名）が第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて静浜基地を離陸、００時３８分到着以降、行方不明者捜索活動を開始。
００時５６分 第３４普通科連隊の二次増援部隊（第３派）（人員約３０名）が第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて静浜基地を離陸、０１時１４分到着以降、行方不明者捜索活動を開始。
０３時２６分 第３４普通科連隊の三次増援部隊（第１派）（人員約４０名）が第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０３時４９分到着以降、行方不明者捜索活動を開始
０３時４２分 第３４普通科連隊の三次増援部隊（第２派）（人員約４０名）が第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０４時１５分到着以降、行方不明者捜索活動を開始
０４時１６分 第１普通科連隊の四次増援部隊（人員約４０名）が第２輸送航空隊のＣ－１（１機）にて入間基地を離陸、０４時４２分到着以降、行方不明者捜索活動を開始
０４時４４分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が緊急消防援助隊（横浜）（第１派：人員７名）の人員等空輸のため、入間基地を離陸、０５時０９分大島空港到着。
０５時２１分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が緊急消防援助隊（横浜）（第２派：人員２名、車両２両）の人員等空輸のため、入間基地を離陸、０５時４９分大島空港到着。
０７時４８分 東部方面航空隊のＵＨ-１（２機）が情報収集のため立川駐屯地を離陸、１０時００分立川駐屯地着陸。
１０時３１分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が警視庁の特科車両隊等（第1派：人員３３名）の人員空輸のため、入間基地を離陸、１１時０１分大島空港到着。
１２時１９分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が警視庁の特科車両隊等（第２派：人員３３名）の人員空輸のため、入間基地を離陸、１２時４５分大島空港到着。
１３時１０分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が警視庁の特科車両隊等（第３派：人員３３名）の人員空輸のため、入間基地を離陸、１３時２９分大島空港到着。
１４時１０分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が緊急消防援助隊（川崎）（第１派：人員２名、車両１両）の人員空輸のため、入間基地を離陸、１４時４２分大島空港到着。
１４時４３分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が緊急消防援助隊（川崎）（第２派：人員２名、車両１両）の人員空輸のため、入間基地を離陸、１５時１０分大島空港到着。
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/17f.html

Weblog北大路機関補足：2013-10-16付 防衛省発表：台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（平成25年１０月１６日１８時１５分現在現在）

台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（１８時１５分現在）

平成25年10月16日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。
※下線部は、前回報告からの変更箇所

１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．災害派遣までの経緯

　１０月１６日（水）台風２６号の影響により東京都大島町において、土砂災害による多数の行方不明者が発生し、同日１０時２０分、東京都知事より陸上自衛隊第１師団長に対して、行方不明者の捜索活動に係る災害派遣要請があり、同時刻受理した。

３．防衛省・自衛隊の対応

（１）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊（練馬）、第１飛行隊（立川）、第１２ヘリコプター隊（相馬原）、東部方面航空隊（立川）
海自 第７２航空群（館山）
空自 第２輸送航空隊（入間）、第３輸送航空隊（美保）

（２）派遣規模

人員 約８０名
車両 １両
航空機 １４機

（３）主な対応状況

【１６日（水）】



１０時２０分 東京都知事から第１師団長に対し、災害派遣要請。
（じ後、隷下航空部隊は天候回復の状況を注視し待機。）
１１時２８分 東部方面航空隊のＵＨ-１（２機）が情報収集のため立川駐屯地を離陸。
（１３時１１分館山基地に着陸）
１１時３４分 東部方面航空隊のＵＨ-１（１機）が情報収集のため立川駐屯地を離陸。
（１３時１１分館山基地に着陸）
１１時５８分 第１普通科連隊のFAST-Force（人員約１０名）がＵＨ-６０ＪＡ（１機）にて練馬駐屯地を離陸、１２時４０分現地到着以降、行方不明者捜索活動を開始。
１２時２８分 第１普通科連隊の捜索部隊（人員約４０名）がＵＨ-１（４機）にて練馬駐屯地を離陸、１３時０４分現地到着以降、行方不明者捜索活動を開始。
１２時２９分 第１普通科連隊の増援部隊（人員約３０名、車両１両）がＣＨ-４７ＪＡ（２機）にて朝霞駐屯地を離陸、１３時１８分到着以降、行方不明者捜索活動を開始。
１３時５０分 第７２航空群のＵＨ－６０Ｊ（１機）が患者空輸のため館山基地を離陸、１５時００分現地到着後、３名の患者を収容。
１５時１０分 第７２航空群のＵＨ－６０Ｊ（１機）が患者空輸のため館山基地を離陸、１５時３０分現地到着後、２名の患者を収容。
１５時１２分 第３輸送航空隊のＣ－１（１機）が大島町長の輸送のため、美保基地を離陸、隠岐の島を経由し、１６時５３分大島空港到着。
１７時０４分 第２輸送航空隊のＣ－１（１機）が警視庁の機動部隊（人員２２名）及び国交省のTEC-FORCE（人員２名）の人員空輸のため、入間基地を離陸、１７時２７分大島空港到着。
１８時００分 防衛大臣、防衛副大臣、防衛大臣政務官より、今後の自衛隊の対応要領について指示。（特に、増援部隊及び適切な資機材の早期投入。関係省庁との連携について留意すること。）
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/16b.html

Weblog北大路機関補足：2013-10-16付 防衛省発表：台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（平成25年10月16日１２時４５分現在）

台風２６号に伴う行方不明者の捜索活動に係る災害派遣について（１２時４５分現在）

平成25年10月16日
防衛省

※数値等は速報値であり、今後変わることがある。


１．災害派遣の概要

（１）要請日時

平成２５年１０月１６日（水）１０時２０分

（２）要請元

東京都知事

（３）要請先

陸上自衛隊第１師団長（練馬）

（４）要請の概要

行方不明者の捜索活動

（５）発生場所

東京都大島町

２．災害派遣までの経緯

　１０月１６日（水）台風２６号の影響により東京都大島町において、土砂災害による多数の行方不明者が発生し、同日１０時２０分、東京都知事より陸上自衛隊第１師団長に対して、行方不明者の捜索活動に係る災害派遣要請があり、同時刻受理した。

３．防衛省・自衛隊の対応

（１）派遣部隊

陸自 第１普通科連隊（練馬）、第１飛行隊（立川）、第１２ヘリコプター隊（相馬原）、東部方面航空隊（立川）

（２）派遣規模

人員 約５０名
航空機 ８機

（３）主な対応状況

【１６日（水）】



１０時２０分 東京都知事から第１師団長に対し、災害派遣要請。
１１時２８分 東部方面航空隊のＵＨ-１（２機）が情報収集のため立川駐屯地を離陸。
１１時３４分 東部方面航空隊のＵＨ-１（１機）が情報収集のため立川駐屯地を離陸。
１１時５８分 第１普通科連隊のFAST-Force（人員約１０名）がＵＨ-６０（１機）にて練馬駐屯地を離陸。
１２時２８分 第１普通科連隊の捜索部隊（人員約４０名）がＵＨ-１（４機）にて練馬駐屯地を離陸。

http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/10/16a.html

Weblog北大路機関補足：2013-10-07付 防衛省発表：北部方面隊が実施する協同転地演習（連隊等転地）の概要について

北部方面隊が実施する協同転地演習（連隊等転地）の概要について

25.9.24　陸幕広報室

北部方面隊は、次のとおり平成２５年度協同転地演習（連隊等転地）を実施しますので、お知らせいたします。
1.演習の目的
　東部方面区への転地演習を実施して、長距離機動に必要な統制・調整能力の向上を図るとともに、転地先における
訓練を通じ、方面隊の即応性の向上を図る。
2.期　間
　平成２５年１０月９日（水）～１０月２１日（月）
3.場　所
　北部方面区～東部方面区（北富士演習場等）
4.訓練部隊
　(1)　担任官
　　　 北部方面総監　陸将　田邉　揮司良
　 　(2)　訓練参加部隊
　　　 第１１旅団の１コ普通科連隊基幹
　 　(3)　参加規模
　　　ア　人　員　約５３０名
　　　イ　車　両　約１８０両（戦車４両を含む。）
　　　ウ　航空機　約２機（ＯＨ－６、ＵＨ－１）
5.演習の概要
　(1)　長距離機動訓練
　　　ア　往　路
　　　　　平成２５年１０月９日（水）～同年１０月１４日（月）
　　　イ　復　路
　　　　　平成２５年１０月１８日（金）～同年１０月２１日（月）
　(2)　演習場等における訓練（攻撃訓練等）
　　　 平成２５年１０月１４日（月）～同年１０月１８日（金）
6.問い合わせ先
　陸上幕僚監部広報室（03-3268-3111）
http://www.mod.go.jp/gsdf/news/press/2013/20130924_1.html

Weblog北大路機関補足：2013-10-06付 防衛省発表：日米共同訓練（国内における米陸軍との実動訓練）の概要について

日米共同訓練（国内における米陸軍との実動訓練）の中止について

25.10.8　陸幕広報室

　陸上自衛隊は、平成２５年１０月１５日（火）から予定していた日米共同訓練（国内における米陸軍との実動訓練）を中止しますので、
お知らせいたします。

問い合わせ先
　陸上幕僚監部広報室（03-3268-3111）
http://www.mod.go.jp/gsdf/news/press/2013/20131008.html

日米共同訓練（国内における米陸軍との実動訓練）の概要について

25.9.24　陸幕広報室

陸上自衛隊は、次のとおり日米共同訓練（国内における米陸軍との実動訓練）を実施しますので、お知らせいたします。
1.目　的
　陸上自衛隊及び米陸軍の部隊が、それぞれの指揮系統に従い、共同して作戦を実施する場合における連携要領を
実行動により訓練し、相互運用性の向上を図る。
2.期　間
　平成２５年１０月１５日（火）～１０月２８日（月）
3.場　所
　王城寺原演習場
4.担任官
　(1)　日本側：第９師団長　陸　将　高橋　勝夫
　(2)　米軍側：在日米陸軍司令官　少　将　ジェームズ C. ブーザー Sr.(James C. Boozer Sr.)
5.訓練実施部隊
　(1)　陸上自衛隊
　　　ア　第９師団　第３９普通科連隊基幹、第９化学防護隊、中央特殊武器防護隊
　　　イ　人　　員　約６００名
　　　ウ　主要装備
　　　　　89式5.56㎜小銃、5.56㎜機関銃MINIMI、対人狙撃銃、9mm拳銃、12.7mm重機関銃、01式軽対戦車誘導弾、
　　　　81㎜迫撃砲L-16、120mm迫撃砲、74式戦車、ＮＢＣ偵察車、多用途ヘリコプター(UH-1)及び輸送ヘリコプター(CH-47)ほか
　(2)　米陸軍
　　　ア　第２５歩兵師団　第３旅団戦闘団　第２－２７歩兵大隊基幹（化学科部隊含む）
　　　イ　人　　員　約４００名
　　　ウ　主要装備
　　　　　5.56㎜小銃、5.56㎜機関銃、7.62㎜機関銃、12.7mm狙撃銃、7.62mm狙撃銃、12.7mm重機関銃、対戦車ロケット、
　　　　60mm迫撃砲、81mm迫撃砲ほか
6.問い合わせ先
　陸上幕僚監部広報室（03-3268-3111）
http://www.mod.go.jp/gsdf/news/press/2013/20130924_2.html

Weblog北大路機関補足：2013-10-06付 防衛省発表：日米共同訓練（国内における米海兵隊との実動訓練）の概要について

日米共同訓練（国内における米海兵隊との実動訓練）の訓練開始の延期について

25.10.7　陸幕広報室

　本日より、饗庭野演習場におきまして国内における米海兵隊との実動訓練を実施する予定でしたが、
参加部隊である米海兵隊（第３海兵連隊第３海兵大隊の２個中隊基幹）の到着が天候により遅延しているため、
訓練開始を１０月８日に延期いたします。

問い合わせ先
　陸上幕僚監部広報室（03-3268-3111）
http://www.mod.go.jp/gsdf/news/press/2013/20131007.html

日米共同訓練（国内における米海兵隊との実動訓練）の概要について

25.9.24　陸幕広報室

陸上自衛隊は、次のとおり日米共同訓練（国内における米海兵隊との実動訓練）を実施しますので、お知らせいたします。
1.目　的
　陸上自衛隊及び米海兵隊の部隊が、それぞれの指揮系統に従い、共同して作戦を実施する場合における連携要領を
実行動により訓練し、相互運用性の向上を図る。
2.期　間
　平成２５年１０月７日（月）～１０月１８日（金）
3.場　所
　饗庭野演習場
4.担任官
　(1)　日本側：第３師団長　陸　将　鈴木　純治
　(2)　米軍側：第３海兵師団長　少　将　ヘルマン S クラーディ(Herman S Clardy)　
5.訓練実施部隊
　(1)　陸上自衛隊
　　　ア　第３７普通科連隊の１個中隊基幹
　　　イ　人　　員
　　　　　約１５０名
　　　ウ　主要装備
　　　　　89式5.56㎜小銃、5.56㎜機関銃MINIMI、81mm迫撃砲、120mm迫撃砲、航空機(UH-1)ほか
　(2)　米海兵隊
　　　ア　第３海兵師団第３海兵連隊第３海兵大隊の２個中隊基幹
　　　イ　人　　員
　　　　　約１８０名
　　　ウ　主要装備
　　　　　5.56㎜小銃、7.62㎜中機関銃、60mm迫撃砲、航空機(CH-53及びMV-22)ほか
6.問い合わせ先
　陸上幕僚監部広報室（03-3268-3111）
http://www.mod.go.jp/gsdf/news/press/2013/20130924_3.html

平成二十五年度十月期 陸海空自衛隊主要行事実施詳報(2013.10.12･13)

◆駐屯地祭・基地祭・航空祭
•１０月１２日：大和駐屯地創設５７周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/neae/6d/kakusta/taiwa/taiwa1.htm
•１０月１３日：中部方面隊創設記念・伊丹駐屯地祭・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/mae/
•１０月１３日：久留米駐屯地創設記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/wae/4d/kurume/
•１０月１２日：目達原駐屯地創設５９周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/wae/metabaru/
•１０月１２日・１３日：大村駐屯地四部隊合同行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/wae/4d/oomura/
•１０月１３日：玖珠駐屯地創設記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/wae/8d/

◆注意：本情報は私的に情報収集したものであり、北大路機関が実施を保証するものではなく、同時に全行事を網羅したものではない、更に実施や雨天中止情報などについては付記した各基地・駐屯地広報の方に自己責任において確認願いたい。情報には正確を期するが、以上に掲載された情報は天候、及び災害等各種情勢変化により変更される可能性がある。北大路機関

Weblog北大路機関補足：2013-10-09付 時事通信報道：機動戦闘車を公開＝２０１６年に部隊配備－防衛省

機動戦闘車を公開＝２０１６年に部隊配備－防衛省


報道陣に公開された機動戦闘車の試作車両＝９日午前、相模原市中央区の防衛省技術研究本部陸上装備研究所

　防衛省は９日、２０１６年度に部隊配備される機動戦闘車を、相模原市の陸上装備研究所で公開した。戦車と比べて機動性が高く、航空機で空輸できるのが特徴で、離島防衛や原発など重要施設の防護に活用する。

全長８．４５メートル、幅２．９８メートルで、最高時速１００キロ。１０５ミリ砲や重機関銃などを備えた８輪車タイプで、空自の次期輸送機Ｃ２での輸送が可能という。　
　開発費は１７９億円。センサーなど一部の部品を除きすべて国産で、同省技術研究本部が０８年度から開発を進めていた。今後２年間運用試験を行い、１６年度から部隊配備する予定。（2013/10/09-11:11）

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2013100900073

車幅は２．９８ｍ、やはり１０５ｍｍ砲を搭載する場合、実用性を考えれば懸架装置のみの反動制御で２．５ｍ以下に抑えることはできなかった模様。

追加平成二十五年度十月期 陸海空自衛隊主要行事実施詳報(2013.10.05･06)

護衛艦「せんだい」一般公開
日程：2013.10.5（土）　開催場所：由良港 麻生セメント桜島岸壁（和歌山県）
行事等：艦艇一般公開
連絡先：由良基地分遣隊　0738-65-0056
和歌山地方協力本部のホームページへ！
http://www.mod.go.jp/msdf/formal/info/event/index.html

海上自衛隊発表：オーストラリア 海軍艦艇 の呉入港

２５．１０．１
海上幕僚監部
（お知らせ）
オーストラリア 海軍艦艇 の呉入港 に伴う ホストシップの派出等について
海上自衛隊は、 オーストラリア海軍艦艇 の呉入港 に伴い、次のとおりホストシップを派 出し、各種支援にあたるとも交歓行事を実施ま す。
１ 訪日目的
親善 訪問
２ 期間 等
平成 ２５ 年１０ 月７日（ 月）～ １０ 月１１ 日（ 金）：海上自衛隊 呉基地
３ 訪日艦艇 等
(1 ) 訪日艦艇
コリンズ 級潜水 艦「ウォー ラ」(HMAS WALLER SSG75 )
(2) 艦 長
海軍中佐 マイケル ・ヤコブソン
(CDR Micheal JACOBSON, Commanding Officer)
４ ホストシップ 等
(1) ホストシップ
潜水艦「くろしお 」
(2) 艦 長
２等海佐 渡辺 匡
５ 行事 等予定
１０ 月 ７日（月） １０ ：００ オーストラリア 海軍艦艇 呉基地 入港
入港後 ～１０ ：３０ 記者会見 （艦長、呉監広報対応）
午 後 表敬訪問
１０ 月１１ 日（ 金） ９：００ オーストラリア 海軍艦艇 呉基地 出港
６ その他
（１） ウォーラは 横須賀での パシフィックリーチ参加 艦であり、今回が 呉基地への 初入港
になります。
（２） オーストラリア 海軍艦艇の 呉基地訪問は 、昭和５０年以降 １６回目 となります

平成二十五年度十月期 陸海空自衛隊主要行事実施詳報(2013.10.05･06)

◆駐屯地祭・基地祭・航空祭
•１０月５日：岩見沢駐屯地創設６０周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/nae/11d/jgsdf-post/images/iwamizawa/
•１０月６日：丘珠駐屯地創設６０周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/nae/11d/jgsdf-post/images/okadama/
•１０月６日：福島駐屯地創設６０周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/neae/6d/kakusta/fukusima_sta/
•１０月６日：館山航空基地ヘリコプターフェスティバル２０１３・・・http://www.mod.go.jp/msdf/tateyama/
•１０月５日：豊川駐屯地創設６３周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/mae/10d/butai/sta/toyokawa/
•１０月５日：小松基地2013航空祭 in KOMATSU・・・http://www.mod.go.jp/asdf/komatsu/
•１０月６日：出雲駐屯地創設６０周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/mae/13b/izumo/topp/
•１０月６日：米子駐屯地創設６３周年記念行事・・・http://www.mod.go.jp/gsdf/mae/13b/yonago/

◆注意：本情報は私的に情報収集したものであり、北大路機関が実施を保証するものではなく、同時に全行事を網羅したものではない、更に実施や雨天中止情報などについては付記した各基地・駐屯地広報の方に自己責任において確認願いたい。情報には正確を期するが、以上に掲載された情報は天候、及び災害等各種情勢変化により変更される可能性がある。北大路機関

Weblog北大路機関補足：2013-09-30付 共同通信報道：F-35,一機あたり９９億円、整備費などを含めると総額１兆６０００億円となる見通し(２０１１年)

次期主力戦闘機　Ｆ３５に正式決定

< 2011年12月20日 16:07 >

　政府は２０日、航空自衛隊の次期主力戦闘機「ＦＸ」について、アメリカなどが共同開発中の「Ｆ３５」とすることを正式に決定した。

　今回の選定には欧米の３機種が候補に挙げられていたが、レーダーに捉えられにくいステルス性能が高い最新鋭のＦ３５が採用された。取得経費は来年度は一機あたり９９億円、整備費などを含めると総額１兆６０００億円となる見通し。

　Ｆ３５については、機体に不具合が見つかるなど開発が遅れており、納入期限を守れるのか不安視する声も出ている。しかし、中国やロシアがステルス性能を持った戦闘機の開発を進めていることから、最新鋭戦闘機の採用に踏み切った。
http://www.news24.jp/articles/2011/12/20/04196731.html

◆訂正◆Weblog北大路機関補足：2013-09-30付 スキャンイーグルの飛行高度は１６０００フィート

加えて高度６０００ｍまでの上昇も可能です。 →　１６０００フィート：４８７７ｍ


Boeing foresees customers using ScanEagle vehicles individually or in groups to loiter over trouble spots and provide intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) data or communications relay. As standard payload ScanEagle carries either an inertially stabilized electro-optical or an infrared camera. The gimbaled camera allows the operator to easily track both stationary and moving targets, providing real-time intelligence. Capable of flying above 16,000 feet, the UAV has also demonstrated the ability to provide persistent low-altitude reconnaissance.

In April 2005, Boeing received a $14.5 million contract from the Navy for unmanned aerial vehicle services in support of Operation Iraqi Freedom and the Global War on Terror. Boeing is providing ScanEagle UAVs, communication links and ground equipment for Naval Expeditionary Strike Group (ESG) and oil platform security in the Persian Gulf. The Navy awarded Boeing a $13 million contract modification in September 2005 to provide ScanEagle system support for Navy high-speed vessels and an afloat forward staging base as well.

The UAV's unique ISR and long-endurance capabilities provide the Navy with real-time intelligence and situational awareness. For ESG missions, ScanEagle is ship-launched and recovered. Since being deployed with the Navy in July, ScanEagle already has surpassed 900 flight hours.

Boeing's Navy contract followed on the heels of a U.S. Marine Corps contract signed in June 2004 to provide two ScanEagle mobile deployment units for use with the First Marine Expeditionary Force in Iraq.

With 10,000 combat flight hours under its belt to date, ScanEagle has demonstrated that it is a valuable net-centric system that can provide real-time information to those who need it. ScanEagle's imagery allows tactical commanders to develop a clearer picture of the battlefield, which in the end has resulted in improved situational awareness and saved lives.

The ScanEagle system also has been used to support the UK Ministry of Defence's Joint UAV Experimentation Programme (JUEP), through an industry team that includes Thales, QinetiQ and Boeing. During trials conducted off the coast of Scotland, team JUEP successfully controlled ScanEagle flights from a Royal Navy warship, which was a UK-first. Proving its ability to support maritime operations and land reconnaissance, ScanEagle was launched from land and then handed over to the ship-based control station.

For a vehicle of its size, ScanEagle's endurance/payload combination is unmatched. The UAV -- four-feet long with a 10-foot wingspan -- can remain on station for more than 15 hours. Planned variants will have an endurance of more than 30 hours.

Another key design feature of ScanEagle is its internal avionics bay. The avionics bay allows seamless integration of new payloads and sensors to meet emerging customer requirements, and ensures the vehicle will be able to incorporate the latest technology as it becomes available.

In December 2004, ScanEagle demonstrated high-speed wireless communications relay during a flight at the Boeing Boardman test range. Enabled by Harris Corporation's National Security Agency-approved Type 1 classified Sec-Net-11 Plus technology in its avionics bay, streaming video and voice-over IP communication was sent from a ground control station over a secure high-bandwidth network to ScanEagle 18 miles away. The data was then instantaneously relayed to ground personnel six miles from the UAV. The flight demonstrated the capability for troops on the ground to receive critical information and situational awareness in a secure environment, key elements in creating a network centric battlefield.

ScanEagle is launched autonomously via a pneumatic wedge catapult launcher and flies pre-programmed or operator-initiated missions guided by GPS and its onboard flight-control system. It is retrieved using a "Skyhook" system in which the UAV catches a rope hanging from a 50-foot high pole. The patented system allows ScanEagle to be runway independent and operate from forward fields, mobile vehicles or small ships.

In August 2004 ScanEagle completed the longest flight ever recorded by a UAV launched and retrieved at sea -- 16 hours and 45 minutes. During ScanEagle's record-setting flight, it did aerial surveillance of sea conditions and ships in Puget Sound, Wash., waters, demonstrating the type of mission anticipated for shipboard operations. The milestone followed on the heels of another historic ship-based flight and retrieval in April 2004 aboard the same 58-foot fishing boat, Shackleton. The autonomous launch and recovery was a first for fixed-wing UAVs.

ScanEagle, which made its first flight in 2002, participated in the Joint Forces Command Forward Look exercises, which began in December 2003 and ended in June 2004. The goal was to improve interoperability and increase data fusion among multiple UAVs in operational scenarios. As part of Forward Look, ScanEagle was tasked with providing ISR coverage and time-sensitive targeting to a broad network that included UAVs, ground stations, ships at sea, command centers and other airborne assets. ScanEagle received rave reviews for its performance during the exercises.

In August 2003, ScanEagle "A" -- the first vehicle in the ScanEagle family -- demonstrated its long-endurance capability when it completed a 15.2-hour flight at the Boeing Boardman test range. The flight confirmed ScanEagle is capable of the long-endurance necessary to complete an array of missions including ISR and communication. The flight was also significant in that it was the first time the test team put two UAVs in the air simultaneously.

Boeing and The Insitu Group signed a 15-month agreement in February 2002 to develop and build the prototype ScanEagle UAV. In July 2003, the two companies signed a long-term contract that allows them to move into production, while at the same time continue research and development efforts.
http://www.boeing.com/boeing/defense-space/military/scaneagle/