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第二北大路機関

第二北大路機関は、Weblog北大路機関メンテナンス時及びPC不調時の予備として設定されたブログです。

NYダウ平均 一時600ドル超の大幅下落 日向備忘録

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NYダウ平均 一時600ドル超の大幅下落 日向備忘録

未来に対して前向きな奴を見ると思わず

という状況の裏返しではありませんが、市場は正直ですね
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日向の録 |

ソフトバンク通信障害出てないか 令和初の話題

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WiFiの通信障害、短時間でしたが、報道ないところを見ると局地的?端末の不具合?

どうせきっと私しかいないだろうから不貞腐れるぞー

伊勢の応 |

ソフトバンク通信障害出てないか?令和になったのに

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WiFi繋がらない?冗談じゃないわ!
伊勢の応 |

令和時代,SNS版北大路機関“第52北大路機関(仮称)”の検討 3

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何か落ち度でも?、とはならないか

北大路機関は草創期とは異なり、現在は記事を検証し緊急時のみ、書き下ろしに近い形で掲載しています。ただ、TwitterやFacebookでは、下書きのような余裕がSNSの本質と適合せず、炎上は考えすぎとしても、形が崩れる要因とはならないか、このあたりが計画を進められない要素、と考えています
伊勢の応 |

令和時代,SNS版北大路機関“第52北大路機関(仮称)”の検討 2

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ぱんぱかぱーん、とTwitterやFacebookを始められない理由について

実は全く無関係な所にSNSは持っています、ただ、運用が物凄く負担となるため、現在の北大路機関と第二北大路機関のみで限界、という事情がありまして、主ブログと予備ブログ、という位置づけ、これとは異なる機能にSNSを充てなければ、長期的に運営を維持できなくなる懸念があるのです
伊勢の応 |

JR北海道 10月からの運賃 最大11%余り値上げで調整 日向備忘録

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JR北海道 10月からの運賃 最大11%余り値上げで調整 日向備忘録

北海道、苦境が続いてます。積雪地ですので施設維持だけで膨大な費用を要するため、廃線か値上げか、とは仕方ない選択肢ですが。この値上げでは本質的解決とはならない、初乗り運賃で200円、ということですが、印象としては京都市営地下鉄なんかと比較すれば割安ではある、と。実際、値上げの増収は赤字の四分の1弱に留まるとされ、課題は多い印象ですね
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インドネシアのシナブン山が噴火、巨大な噴煙柱 人的被害なし 日向備忘録

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インドネシアのシナブン山が噴火、巨大な噴煙柱 人的被害なし 日向備忘録

断続的に噴火続いてますね
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