名鉄本線 金山駅俯瞰風景

■名鉄電車を眼下に！
　金山駅から少し豊橋方面に足を運んでくと、歩道橋があるんだけど、ここから名鉄電車を俯瞰風景で撮ることができる。つまり、一つの撮影スポットで、この前P6編成撮ったときもたくさんの人がいた。今日は、パノラマカー以外の電車の写真を載せる。

　１２００形特急パノラマSuper、後ろには特別車の１０００形を繋いだ一部特別車編成で、六両編成の中部国際空港行き。豊橋始発で、金山駅から進行方向を換えて空港に向かう。

　５７００形急行車の六両編成。後ろには通勤車の６５００形がみえてる。

　６８００形電車。固定式のセミクロスシートでデビューして、いまは順次ロングシートに改良されてる通勤電車で、通勤車６０００形の系譜。佐屋行き快速急行の表示。

　全車特別車の２０００形特急電車。空港特急μスカイ。

　２２００形。２０００形が全車特別車の編成なのに対して２２００形は一部特別車の編成。よくみると、片側３扉車と片側２扉車があるけど、片側２扉車が特別車。電車よりも上の視点から撮ると、編成のかたちがよくわかるのが嬉しい。

　３２００形通勤電車の向こうを、JR東海、東海道本線の３１３系電車が擦違ってく。

　５０００形通勤電車。１０００形特急パノラマSuperを改造した通勤電車。ロングシート車なんで、６輌のクロスシート車パノラマカーを４輌のロングシート車で置き換えてるかたちになる。ステンレス車の名鉄電車らしからぬっていう感じが残念だ。

　３５００形電車。名鉄電車で初めてVVVFインバータ制御、電気指令式ブレーキ、ワンスハンドル式マスコンを採用した車両で、パノラマカーから受け継いだ連続窓とか、丸みを帯びた側面とかが名鉄電車らしい印象の電車だ。なかなか良いスタイルを保ってるけど、この３５００形シリーズ以降の名鉄電車は、名鉄の血統から外れはじめるんだよなあ。
北大路機関
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