第二北大路機関

■川重岐阜工場にUP-3C　
　岐阜基地に隣接する川崎重工岐阜工場に、厚木５１空からUP-3Cが定期整備で入ってるみたいです。写真が入手できたから今日は、これを掲載。どうも、先月頃から入ってるっぽいとのお話もあるみたい。

　試験評価機UP-3Cは、その名の通り、各種新型器材を試験評価する飛行機で、厚木航空基地の第５１航空隊に一機だけが配備されてる、つまりけっこう珍しい飛行機。

　基本的にはP-3C哨戒機とおんなじ機体で、対潜機器を計測装置とかデータ処理表示装置に置き換えた機体。機首をみると、長いピトー管が突き出てて、胴体の上にはセンサー取り付け用のバルジが出てる。

　このバルジには、弾道ミサイル追跡用赤外線センサーを取り付けることが出来る。あの、一昨年あたりマスコミでエアボスエアボスって騒がれた期待の新型監視装置ね。

　こっちは、通常型のP-3C哨戒機。カラーリングとか、UP-3Cと違うけど、よくみると細部のバルジやピトー管の違いがわかるネ。このほか、いろいろな派生型がP-3Cは出てるけど、これらも川重岐阜工場で定期整備を受けてる、そのうち厚木の日本飛行機に移っちゃうから、みるのは今の内なのかも。
北大路機関
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)

■そろそろC-Xの季節？
　八月中には初飛行するのでは？とおもわれてたC-X。もうC-X初飛行マダー？っていう状況だ。そんな中で、C-Xが初飛行する時には、恐らく隣を飛んでるだろう飛行機を今日は紹介したい。P-X初飛行のときはP-3Cが随伴したし、コレでしょう！

　C-1FTB.FTBっていうのは、フライト・テスト・ベットの略称だ！。エンジンの試験とかにも使われてる、国産初のジェット輸送機！C-Xとともに先を導くのは、やっぱりC-1しかないでしょう！！

　しかし、海上自衛隊にはP-3C以外、高速の試験飛行に随伴できる機体って、意外と少ないんで、消去法で母数が多いP-3CがP-Xが初飛行した時に飛んだのかも。ってことは、あっさりT-4が随伴機ってこともありえるのかな？

　少し時間を置いて、小牧のC-130Hが飛んできた。岐阜基地でタッチ＆ゴーの訓練とか、不整地発着訓練までやってるらしい。C-１では運べない距離や装備を運ぶのが、このC-130H。C-XはこのC-130Hよりも大型だ。

　まあ、C-130HがC-Xの随伴機をやるってのは、機数の余裕とか、操縦特性とかから、考えられないのかな?と。国際標準機C-130Hは、国際貢献と国内輸送の任務に引っ張りだこ、けっこう忙しいのだ！！
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XP-1　岐阜始発厚木行　甲種回送
　XP-1が海上自衛隊に引渡！、ということは、そろそろXP-1、厚木に甲種回送されるんじゃない？と、そんな軽い気持ちで久しぶりに岐阜基地へ。なんか、東側丘陵には草ぼーぼーの状態だったんだけど、飛んでる飛行機が来たら撮る、これだけは変わらない。

　結論から言うと、XP-1は、本日、厚木基地へ向けてP-3Cと一緒に出発しました。・・・、正直ここまでカンがあたると運を使い果たさないか心配なんだけど、とりあえず、写真もパチリ。

　F-2B。F-2支援戦闘機の複座型として開発された機体。岐阜基地に到着したら、いきなりこの子が降りてきた。ラッキー？

　とりあえず、阪和線は線路の一部が冠水して一時不通、関西本線とかも大雨で徐行運転をやっていたみたいだけど、時間的に余裕がある日は限られてるんで、岐阜に行ったわけですよ。そしたら、なんとか天気も雨にならずに、ね。

　T-4練習機。浜松基地の第１航空団から訓練の目的で飛来してきた。いわゆるレッドインパルス塗装。そういや、レッドインパルス塗装発祥の地らしい芦屋基地航空祭は、今月だった。

　続いて降りてきたのは、岐阜基地の飛行開発実験団所属のT-4.

　浜松基地のT-4が、また練習のために降りてきた。

　XP-1、岐阜基地を離陸するとそのまま厚木に向かうんじゃなくて、一回岐阜基地上空をフライパス。そして厚木基地に向かった。写真撮影したのは１４０１時、これは一回離陸して旋回、そして岐阜基地上空をフライパスしてるところを国道２１号線から撮った写真だ。

　XP-1厚木基地へ！ううむ、厚木基地に到着したら、機体の技術研究本部っていうロゴは、海上自衛隊っていう新しいロゴに書き換えられるんだろうかな。ということなら、厚木基地に旅立った日の写真、これは貴重な一枚だ。

　小牧基地の救難教育隊のUH-60Jかな？、このほかにC-130Hとかも飛んでた。

　１４４８時、飛行開発実験団のF-15DJが離陸していった。東側丘陵と違って、下から見上げる写真になっちゃうけど、離陸してる戦闘機っていうのは、エンジン音が猛々しくて良い。この日は、遠く首都圏からの方も撮影していた。
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■XP-1防衛省納入
　本日２９日、川崎重工が新型の次期固定翼哨戒機XP-1を防衛省の納入。今日、川重の岐阜工場で納入式。物凄い豪雨、てか第二次東海豪雨？みたいな状況なんで、岐阜基地から海上自衛隊の評価試験部隊がある厚木航空基地に回送されるのは、いつごろなのか微妙だけど、とりあえず一報。

　川崎重工が、主契約企業ってことで日本中の航空産業が一致協力、去年の９月に初飛行に成功した。今使われてるP-3C哨戒機の後継機ってことで潜水艦の捜索とか、洋上哨戒とか、災害派遣とかにも期待されてる新型機だ。

　厚木航空基地っていうと、騒音問題とかで、厚木爆音同盟とかあるみたいだけど、この新型機は、聞いて見るとジェット機ならではっていうような低い音で、実際、P-3Cが隣を飛んで無いと気付かなかったんじゃないの！？っていうくらい静かな飛行機だ。

　二号機も飛行試験を続けてて、今年中に防衛省に引き渡される予定なんだとか。つまり、いよいよ飛行試験から運用試験に移行だ！。厚木航空基地の周りにいるヒコーキファンには、久々に朗報！？！？。
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■岐阜基地に着陸に向かうヒコーキ
　今日は岐阜基地に着陸に向かってく機体を撮ってみた。意外なところから撮ったんだけど、空の下、見上げればヒコーキってのは、騒音っていう人もいるけどヒコーキファンにはたまらないイイ環境。なんていっても米軍機と違って緊急発進か航空祭でもなきゃ不必要にフカさないしね！

　
　おもいっきり逆光の写真、太陽が写っちゃってる。太陽とファントムかイーグルがもっとかぶるところから撮ればよかったんだけど、どこを飛ぶかビミョーな位置関係は予測できないんでウン次第。二機編隊なんだから贅沢はゆーまい！。


　浜松のT-4かな？レッドインパルスっていう白地に赤のストライプ。フライパスをするつもりなのか、まだギアは出してない。まあ、岐阜基地から遠い場所で撮ったんだけどね！


　こっちは岐阜基地飛行開発実験団のT-4練習機。


　岐阜基地から離れてるって書いたけど、具体的にはコレ。山一つ隔ててるって文字通りの写真。いったん岐阜基地に向かってタッチ＆ゴーやったC-1が着陸のために旋回してもういっかい基地に向かってる写真。
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